瓜熟“地”落 北京奔驰GLK 300 4MATIC

终于国产了。不知多少消费者翘首以待，只为了车尾上那四个字“北京奔驰”这四个字虽然简单，却可以和“大品牌、高品质以及高性价比”划上等号国产GLK，等你好久了。

进口车型国产了，对厂家和消费者都有着极其重大的意义：从厂家角度说，这款车销量肯定非常好，单单靠进口，不但产能上不去，而且关税又较高。同时“外包”出去生产，更说明了厂家对这款车的销售前景十分看好，也极为重视。从消费者角度讲，最直接的好处是性价比大幅提升了，享受着进口车型的品质，花更少的钱。国产，怎么看都是一个双赢的措施。

另外一个重要问题，也是消费者相当关心的事儿，就是北京奔驰GLK到底和进口车型有什么区别?在几天的试驾后，我可以负责任地告诉您，品质一如既往的出众，外形相似度99％，配置虽然稍有调整，但基本的安全和舒适配置完全保留了下来，而且还增加了一些更贴心的配置，例如，电加热座椅、

外观 相似度极高

国产GLK和进口车型相似度极高，但国产车型有两个相当容易辨识的特点，一个是后排侧窗和后风挡玻璃进行了暗色处理，进口车型几乎为玻璃原色，第二叶是车尾右下角标明的“北京奔驰”四个大字。几乎一致的相似度，也可以理解为几乎一样的外观配备品质，和进口车型相同的生产线，才会生产出一样规格的车型，

我们这次试驾的国产GLK 300是一辆动感型，在进口GLK中是入门级车型，车头部分仍然没有配备日间行车灯，替代的是两个圆形雾灯。进气格栅部分为双金属横条设计，进口高配车型为三横条，不过我倒认为既然是越野车，双横条更加宽大，反而提升了车辆硬朗的味道。前车灯同样采用了刀削斧砍般的设计，见棱见角，与车身方正的外形十分匹配，另外，前大灯还带有自动照明功能，通过光线传感器实现，相当人性化。

车辆顶部采用了黑色行李架，和后排侧窗的暗色风格更加统一，尤其和我们此次试驾的白色车型相当搭配。车辆采用了19英寸轮毂，就算装配在更大尺寸的车型上也不显得小，更何况装配在GLK身上，则更显得其格外强悍，其实我一直认为GLK的外观更偏向公路感设计。车尾制动灯增加了自适应紧急频闪功能，当车辆紧急制动时，后车可以得到频闪警告，大大地提高了行车的安全性。国产GLK仍然保留了前6后4的倒车雷达，几乎全方位探测驻车情况，除了蜂鸣音，驾驶员还能直观地看到雷达的指示灯提醒。