研究配置及越野 体验奔驰GLK300豪华型

    奔驰旗下的越野车以及SUV并不少，从超高端的奔驰G系列，直到奔驰GL，以及奔驰ML，可以说从大到小产品线极为丰富，有着德国军方用车背景的G系列无疑是这里面的硬派大哥，但其强大的性能和昂贵的售价可以说在我们身边很少能看的到，而奔驰GLK这个小弟弟则是城市中保有量比较高的一款，当然即便是最小的也会流淌着奔驰纯正的越野血液，这次我们就从北京出发，一路狂奔直至锡林浩特，这里包含了市区，高速，隔壁等等路况，看看奔驰GLK的全方面表现。

    奔驰GLK300在2012年年底进行了一次中期改款，从内到外都添加了很多全新的设计元素，在此之前我们已经做过了一次试驾，外观内饰方面与老款的变化我们就不在为您做过多的介绍了，这次的试驾我们主要围绕一些特殊的配置以及越野性能进行体验。

    2013款的奔驰GLK整体线条仍然是平直的硬朗风格，其实说来也奇怪，奔驰旗下4款越野SUV中，除了奔驰G系列的线条是直来直去，GL以及ML都做了圆滑的设计，而在最小号的GLK上却更多的应用了平直线条，所以GLK即便是在城市中也给人一种硬派越野的感觉。

    我们这次的试驾从北京开始驱车500公里终点为内蒙古锡林浩特，所以第一站当然也是北京周边的一些景点，银河SOHO可以说是这两年来北京建筑里最有特点的一个，圆滑的外太空造型可以说是360度无死角，而GLK与它放在一起也形成了强烈的反差，车身的肌肉感让您一眼可见，而且复古的味道和现代化建筑融为一体非常漂亮。

    奔驰GLK的车身尺寸并不大，为了更好的扩展其内部空间，所以也采用了短前后悬的设计，这样轴距就能得到不错的释放，而作为一款SUV，奔驰GLK的离地间其实并不很高，但整个底盘悬挂的设计非常独特，也可以拥有不错的通过性，在后面我们会为您详细介绍。

    车顶行李架的基础架在奔驰GLK上是标准配置，您只要花少许的“银子”配上几根辅助架便可以投入使用，车顶行李架可以很好的帮您装载更多的随身物品，尤其是在您出游的时候，而且在GLK豪华版车型上配有车门侧面踏板，这个配置除了能让您更方便的上下车，也可以在安放车顶行李时更加方便。