最迷你的SUV 试驾体验长城新SUV哈弗M4
空旷路段我们也对发动机的极限进行了考验,发动机在4000转以后才能感觉到一股冲劲,转速在不断攀升,这个时候随之而来的就是一股噪音。而且车速一旦提升到140km/h之后,能感觉到很明显的风噪,车辆也有些发飘,这些都是高底盘以及车身造型所致。所以在高速路段,我们也建议您平和驾驶,这样你会从它身上收获更多。
纵臂扭转粱的半独立悬挂调教还算比较扎实,提高之后的底盘加大了减震行程,所以对于细碎路面的过滤比较明显。但是在一段坑坑洼洼的路面,我们有意挑战了一把哈弗M4的野性,而且没有刻意减速,开心地是由于较高的底盘非常顺利地通过了;不好地是车内乘客的摇摆程度明显不如轿车那般舒适。
具备了撒野能力也并不能算是一款成功的SUV,因为SUV还具备超乎轿车的内部使用性,在这个方面,哈弗M4还有待提升。首先是储物格细节,前门板储物格宽度只够放钱包,手套箱大小也很一般,后排更吝啬,连储物格都没有。行李箱空间也很一般,几乎没有纵深。不过后排座椅放倒之后的空间能够存放一些大件物品。但是后备箱开口不够大,下沿离地也太高,不利于装卸物品。
经过一天的接触,对于哈弗M4的印象就是小巧,好开,能撒野,但是实用性有待提升,而这些也回归到了它的定位。虽然是一款定位独特的小型SUV,但是哈弗M4的志向非常远大,因为它想要实现这个级别车型的突破,一般不能通过的复杂路段它很有可能就能应付。而梦想就是它的催化剂,这些也是那些具有乐观心态的年轻人最需要的。
2012年9月7日
关键是实用 动态测试哈弗M4 1.5L两驱 哈弗M4被厂家归类为SUV车型,主要是由于它拥有185毫米的最小离地间隙,具备了普通城市SUV最核心的身体素质,可是这辆车的外形似乎并不符合我们印象中对SUV的固有印象。其实我更愿意把它当做家用两厢小型车来看待,关键是看实用性,至于长得像什么倒不是很重要。
哈弗M4的动力来自一台1.5L自然吸气发动机,名为GW4G15,装备在炫丽、C20R和哈弗M2等各种小型车上。它采用全铝材质,VVT可变气门升程技术,最大功率78千瓦(106马力),最大扭矩138牛米,没有什么抢眼的新变化,技...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月30日
大脚车 试长城哈弗M4 1.5MT两驱豪华型
哈弗一直以来是长城汽车最成功的品牌,从某种意义上说几乎成为自主品牌SUV的形象代言人。借助品牌的影响力,长城汽车要在原有基础上扩大产品规模,推出新车型以抢占不同细分的市场,于是便有了面向城市用户的紧凑级SUV H6,以及冠以M1、M2和M4的多款跨界车型,M4就是其中最新的一员。
外观特点与内饰细节,空间表现
不可否认,M4是基于长城A0级小型车衍生而来的准SUV车型,这从其车身尺寸和动力、底盘性能与炫丽的相似程度就能得出结论。但是,M4的确改编了不少,就外观来说也足够吸引人,整体给人一...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月17日
两驱版先期上市 试驾长城哈弗M4豪华版 长城目前所有在产车型以及多数已经停产的车型我们都曾试驾过,尽管时间不长,我们还记得之前试驾的精灵、酷熊车型是什么样的设计,什么样的做工,而今天试驾的M4,在见到的第一眼就让我们感觉长城真的是在进步。
哈弗M4搭载的是1.5L发动机和五速手动变速箱,先期上市的只有两驱版,四驱版稍后推出。我们此次试驾的哈弗M4是中配车型,官方定名豪华版,科技配置较高。
● 我们试驾的这款中配车型比较高的配置包括:
1 四轮碟刹和205宽胎
2 倒车雷达搭配倒车影像
3 触屏导航系统...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月20日
圆润厚重 抢先试驾小型硬汉SUV-哈弗M4
说到自主品牌中的SUV车型,作为自主SUV车型的专家长城汽车则不得不提。长城汽车也很早的就进入了小型SUV的细分市场,继M1,M2之后,哈弗的M系列又诞生了一位小而精悍的家族成员:哈弗M4,新车预计将于2012年5月23日正式上市,在上市之前,我们也有幸受到了长城汽车的邀请,抢先试驾了这款小型硬汉SUV-哈弗M4。
全新长城哈弗M4长宽高为3961mm/1728mm/1617mm,轴距为2383mm,离地间隙达到185mm。整体车身设计圆润厚重,虽然尺寸不大,视觉效果却相当...
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