豪华商务MPV 试驾福建奔驰唯雅诺皓驰版
前面说到皓驰版的主要改变是发动机的升级,但与此同时,厂家对底盘悬挂也做了优化和重新调校。效果究竟如何?是否达到了想象的效果呢?
3.5L V6发动机更加强调低转速扭矩输出,因此与5速自动变速箱的匹配相比2.5L发动机要更加适宜一些。正常驾驶发动机只在低转下工作,而动力表现已经感觉够用,适当深踩后发动机会拉高转速,动力输出也随之更加明显,而变速箱也会根据油门的开度而延时换挡,表现较为人性化。
大排量发动机是否更加耗油似乎一直是个充满争议的话题,要一概而论那肯定是武断的,但对唯雅诺而言似乎3.5L发动机的油耗不会高于2.5L车型。因为在同等转速下3.5L发动机的动力性能更好,驾驶起来不需要经常深踩油门提速,因此油耗成绩至少不高于2.5车型。
在一年之前曾短暂驾驶过2.5L发动机的唯雅诺,当时并未尝试狠踩油门加速,心想这么沉的车,地板油加速应该也是徒劳的,之后才发现其0-100km/h成绩为12.5秒。因此搭载3.5L发动机的皓驰版,加速能有多快呢?工程师向我们透露的数据为9.7秒,确实很难想象这个大家伙能有这样的提速能力。
皓驰版的改用柔性更好的弹簧的避震器,厂家称在舒适性上有了更好的表现。但在试驾过程中因为缺乏直接对比,从我们的感受来看区别并不明显,底盘的韧性还是偏硬的欧系车风格,或许这也跟换装更扁的轮胎也有一定关系。
3.5发动机的另一大好处是进一步降低了车内外的噪音水平,特别是车内隔音做得很不错,路面的胎噪和高速行驶时的风噪被隔绝得很好,车内感觉比较宁静。
但是这毕竟是一台轴距超长的大型MPV,如果不是请专业司机,自己驾驶还是有一定难度的。特别是在拥挤的城区或是螺旋状地下车库中,长度、宽度、高度都需要花更多注意力去把握,即便驾驶位有舒服的座椅和完善的配置,我想还是不会有乘客想自告奋勇的充当司机的角色。
最后总结:唯雅诺皓驰版售价为67.9万元,因为3.5升发动机几乎要多掏15万元,要是你买车你会愿意吗?但是反过来看与唯雅诺形成最直接竞争关系的对手们,唯雅诺要么在价格上占优,要么在外观或配置上占优,说到底,这是唯一在中国生产的豪华商务MPV,而且是悬挂着奔驰标血统纯正的MPV(之前有过韩国产的“奔驰”)。
2011年9月4日
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试驾福建奔驰唯雅诺皓驰版
试驾信息
试驾时间:2012年04月
试驾地点:北京
试驾天气:多云<有雾/TD>
试驾里程:30公里
撰文:高青
图片:高青
车辆售价:未上市
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