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更换3.5升V6发动机 试驾唯雅诺皓驰版

  纠错  2012/4/23 15:56:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

[导读]唯雅诺和很多对手相比,奔驰品牌的价值是它们所不具备的,在动力提升之后,唯雅诺皓驰版的价格也会相应提升,但国内高端MPV市场的巨大潜力还是让唯雅诺有足够的资本去跑马圈地。

试驾福建奔驰唯雅诺皓驰版

试驾信息

试驾时间:2012年04月

试驾地点:北京

试驾天气:多云<有雾/TD>

试驾里程:30公里

撰文:高青

图片:高青

车辆售价:未上市

车辆提供:福建奔驰

车辆信息:福建奔驰唯雅诺皓驰版

发动机形式: 3.5升V6发动机

发动机排量(cc):1298

最大功率(kW/rpm):190/5900

最大扭矩(Nm/rpm):340/2500-5000

长/宽/高(mm):4993*1901*1875

轴距(mm):3200

变速器形式:5挡手自一体变速箱

悬挂形式:
前:麦弗逊式独立悬架
后:独立半拖曳臂式

赞:外观大气,空间宽敞变化灵活,动力平顺,品牌价值高

贬:车身庞大驾驶不灵活,技术性配置一般

这已经是我第三次对唯雅诺进行试驾了,前两次的感受让我对它的前景还是相当看好,大气的外观,奢侈多变的空间和国产后相对合理的价格,最重要的还是品牌,恐怕任谁也不会对一辆悬挂三叉星标志的汽车视而不见。所以尽管唯雅诺的动力等方面还难以令人满意,但我想这对于高端MPV来说并不是最重要的。

这次是在生产商更名为福建奔驰之后对其“皓驰版”车型进行的体验,这款车型最大的变化就是更换了3.5升V6发动机,另外一些细节也有所改变。


试驾福建奔驰唯雅诺皓驰版

外观方面变化不大,仍然是我们所熟悉的风格,唯雅诺的长,宽,高尺寸分别为4993mm,1901mm和1875mm,轴距更是达到了惊人的3200mm,这个数字甚至超过加长轴距版的奔驰旗舰S级,标准的商务MPV水准,面对这个庞然大物,恐怕不少曾经以尺寸,空间为傲的对手也要有些自愧不如了。


试驾福建奔驰唯雅诺皓驰版

尽管唯雅诺的车身线条比较平实,缺乏一些飘逸灵动的感觉,不过对于商务化MPV来收这也是很合适的,现在以奔驰唯雅诺, 大众 Multivan等德国高端MPV为代表的车型设计风格又回归简约硬朗,也许会让人们在看惯了各式花样后对设计潮流有个重新认识吧。

2011年6月21日

一杯红酒享旅程 试驾国产奔驰新唯雅诺
     奔驰的商务车中心在德国一直遵循注重实用和定制化的生产态度,而奔驰要想进军中国高端MPV市场显然需要将更多注重品味和舒适的配置拿来奉上。一年的时间,唯雅诺 变得熟悉中国了。   对于这样一部三叉星车厂出品的商务舱,我想不用我来演示如何乘坐,炫耀如何舒适,如何顶着三亚的烈日用我浸透汗水的运动T蹂躏那几排无辜的座椅,这类最原始的体感还是留给唯雅诺的买家好了。试车前夜的晚宴上福建戴姆勒的Boss敬了一杯红酒给到访的媒体,干杯后的五秒钟我便有了主意,这篇试车报告是该关乎单宁。 外形篇:   ...查看全文>> 更多相关>>
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