国产高端MPV新宠!试驾国产奔驰唯雅诺
商用MPV市场一直如火如荼,德国汽车巨头奔驰也将旗下车型投放到了中国生产,唯雅诺就是奔驰现阶段的一款国产商务MPV车型,它源于1996年的V-class车型,从前些年开始,唯雅诺以进口的方式进入国内,受到了很多重视品牌、品质的消费者青睐。
09年奔驰唯雅诺要国产的消息就被各个媒体传播着,2010年4月,这个新的国产商务MPV唯雅诺正式宣布下线。两款车型售价分别为39.8万元至43.8万元,相比进口版车型,国产车型的售价调低了不止30万元,今天就来看看更加实惠的国产车型是个什么样子。
与现在进口的唯雅诺不同,国产版的唯雅诺并没有那套复杂的包围,而显得非常简洁。低调的处理风格让唯雅诺车头并不是咄咄逼人,亲切感更强一些,V形前脸与奔驰品牌车型的整体形象非常统一。
接近5米长的车身很有气势,简单的腰线处理让车身侧面不会显得浮躁,依旧是那么沉稳。不要小看唯雅诺车头曲线的设计,它非常符合空气动力学,0.33的风阻系数可以媲美轿车,所以不用担心唯雅诺会因为身材高大而让前行变得困难。
车尾的造型方正,与车头风格一样,沉稳、低调。这种外形的设计可以让车内空间得到更好的利用。德国人严谨的造车态度让唯雅诺拥有了一个规矩的尾部,不过从各个人不同的审美角度,可能会产生不同的美感。
2012年3月31日
奢华行政/商务的选择 实测奔驰唯雅诺 在印象里,唯雅诺应该是那种没什么个性的车,走在路上都不会多看它一眼,然而事实上有不少人投来注视的目光,这也许与它车头的奔驰标志有关,结合它庞大的体型,确实很容易让人联想到“豪华”。
这辆车装备一台2.5升V6发动机,最大功率147千瓦(190马力),最大扭矩235牛米,比进口2.5L车型动力要弱很多,从参数就可以想象得到驱动这样一个庞然大物不太轻松。发动机纵置在车内,动力通过一台5挡手自一体变速箱传递到后轮。
在低速行驶时,车辆似乎并不那么从容,加速过程稍显费力...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月18日
配置方面差火候 试驾奔驰唯雅诺纪念版 福建戴姆勒在推出新唯雅诺与新威霆后,在今年的9月15日正式引进了德国原装版奔驰唯雅诺时尚型-125周年纪念版,新车搭载一台3.5L V6发动机,国内限量1250台,售价为86.8万元。
虽然奔驰唯雅诺走的是高端商务车风格,而这种路线在国内确实有着非常广阔的前景,不过听到86.8万元的售价,我想很多人都会对这样的价格产生很多疑问,而这样的价格究竟值不值呢?
奔驰唯雅诺外观:延续老款风格 尺寸增加
在外观方面,奔驰唯雅诺125周年纪念版与之前推出的2.5L车型变化最明显的地方...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月30日
能给你足够的面子 详细实测奔驰唯雅诺 这是我开车最稳妥的几天,不论是打方向还是加油、刹车都尽量做到缓慢和线性,心里也没有任何大脚油门放纵的想法,即便是有人异常不礼貌的加塞我也只会心里吐槽一番然后踩下刹车让它先走,车内没有坐着领导和什么要客,只因为这两天我在体验当一名专职司机的感觉,之所以要体验这种感觉,是因为我在前排开着一辆唯雅诺。
● 新款唯雅诺向年轻迈进了一步
唯雅诺在路上出现的频率越来越高,就这两天当中我路遇了不下8辆相同的车,我保证它们不是同一辆。我特意观察了下,大多都是进口车型,而我所驾...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月19日
更丰富的线条感 实拍改款版奔驰唯雅诺 4月18日,改款唯雅诺即将上市,也将会亮相上海车展改款唯雅诺对前脸进行了小幅改动,全新设计的大灯让前脸显得硬朗了很多。前进气格栅采用了三横条设计,搭配硕大的三叉星标志,更加迎合时尚潮流,保险杠采用U型三段式设计,赋予前脸更丰富的线条感。
改款国产唯雅诺的尾部与现款相比变化不大,只是对长条形的尾灯设计进行了修改。原来的大灯为一体红色,改款后上半部分的颜色已经成了黑色,下半部分仍然保持为红色。
内饰整体变化也不大,真皮材质用料一点不少,内饰方面的改动...
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