努力向前 试驾i30/新思域/雅特/福克斯

不过，1.7CDTI发动机之于欧宝雅特，就好像咳嗽病毒之于支气管一样。它迟钝、响声大，给雅特带来的坏印象似乎比好处还多。测试中，我们选择了节能模式Ecoflex，结果车子在高速公路上熄火了。我们赶紧更换挡位，继续向前，心里在想：要是雅特的发动机好一点那该多完美啊?

因为该款车其他方面都非常不错：做工结实、座椅舒适——座椅靠背可以说是越坐越舒服。此外，雅特的行李厢容积也较大，370升；即便没有适应性减震器“Flexride”，它的底盘也足够舒服。同时，雅特还有一系列电子行车辅助系统可供选择，如车道保持辅助系统、自动信号灯识别系统等等。当然，这些都不是标配。

尽管欧宝的车身长达4.42米，但是其内部空间并没有因此更大。属于外观大、车内空间一般的车型，所以还是有一点小遗憾。