改变更加舒服 试体验东风日产新轩逸1.8

 车门板以及中央扶手的材质都很柔软，中央扶手还可以前后移动。前后排座椅非常柔软，但是坐上去并没有陷进去的感觉，厂方称调整了座椅填充物的分布，能够比现款产品提供更多支撑力。后排座椅中间的扶手也非常宽大柔软，并且提供了后排出风口以及三个头枕。

    前排座椅采用电动调节，身高1.8米的编辑调整好坐姿后头部有一拳多的余量，而此时后排腿部还有将近两拳的余量，后排地板中间的凸起并不高，所以偶尔后排乘坐三人时，中间那位也并不会非常难受。

    车内储物空间还算丰富，前排手刹旁有带遮物帘的杯架，前后门板上都能稳稳地放置饮料瓶，后排扶手上也有两个杯架。只是新轩逸没有延续现款2.0升车型上那个巨大并且多变的中央储物盒。

    行李箱有510升容积，由于悬挂影响，内部空间并不是非常规整。并且后排座椅不能放倒，但是在靠背上留有通往行李箱的开口。

    在这里也要提出几点不足，一个是此次我们试驾的两款车型都没有装备电子车身稳定程序，还有两款车型都没有装备座椅记忆和座椅电加热，希望东风日产能够在新轩逸上市时对配置进行调整，毕竟要想在紧凑级家用车市场闯天下，单凭舒适有时是不够的。