很Cool也很生活化 试驾Golf Cabriolet

蓝天白云，湖风树影，午后阳光，我想要的似乎一瞬间都走进了生活。当然，驾驶着既拉风又不失生活化的Golf Cabriolet来享受这些将更具乐趣。

Golf，这个大众旗下最具影响力的系列车型之一自进入中国市场就成为中国消费者又爱又恨的家族。爱的是其家族成员都具备的小钢炮运动气质，恨的是为了拥有他们经常需要等待很长一段时间。Golf Cabriolet是大众进口汽车引入中国市场的最后一位进口Golf家族成员，也是最与众不同的一辆Golf。也许，坐进驾驶席之前我们就可以给Golf Cabriolet下个初步定义：首先他是一辆血统纯正的Golf；其次他是一辆能够惬意享受阳光的软顶敞篷轿车。

作为Golf家族的一员，Golf Cabriolet传承了家族前脸和内饰设计，当然也包括Golf家族的工艺水准和材料品质。如果比较熟悉大众品牌车型，那么对Golf Cabriolet的内饰布局完全不会感觉陌生，各个按键或旋钮该在哪里还在哪里，虽然有些千篇一律，缺少个性，但不可否认“大众布局”的操作便利性。

Golf家族大多采用两厢车身型式设计，三厢的Golf Cabriolet就成为了最另类的家族成员之一。和普通版第6代高尔夫相比，Golf Cabriolet车身拉长了47毫米，车身高度降低了56毫米。A柱也经过重新设计，倾斜度更大，前挡风玻璃也更加低平，令其无论是打开顶篷还是合起顶篷看起来都比较协调。为Golf Cabriolet增加一个车厢显然不仅仅是为了配合敞篷轿车所应该具有的流线造型(事实上Golf Cabriolet的腰身线条也的确较其他Golf家族成员更为动感)和为顶篷提供收纳空间，而且还为他营造了还算不错的行李厢容积(250升，第六代高尔夫的行李厢容积为350升)。

可能很多敞篷车主并不十分在意后排空间，不过Golf Cabriolet并没有忽视携家人或朋友出行需求。为了打消Golf Cabriolet只适合在前排就坐的顾虑，身高180厘米的编辑特意体验了一下后排座椅。相较于普通版高尔夫，Golf Cabriolet合起顶篷状态下后排头部空间确实稍微小-些，不过头部和车顶也大概有一拳距离，并不会因此而造成舒适性困扰。轴距和其他版本Golf完全一致的Golf Cabriolet在后排腿部空间方面自然也和家族其他成员相似——不算充裕，但足够使用。相对而言，Golf Cabriolet后排座椅的倾斜度似乎会为长途旅行带来一点点疲劳感。

作为一辆血统纯正的进口Golf家族成员，Golf Cabriolet自然也装配了家族1.4升机械、涡轮双增压发动机加7挡DSG变速器的动力组合。Golf Cabriole的最大功率达到160马力，最大扭矩为240牛米，8.4秒即可以完成从静止到100公里/小时加速，和国产第6代高尔夫1.4T车型相比各方面性能都有提升。7.0升百公里平均综合油耗对于1.4升排量车型来讲并不算低：不过考虑到敞篷的因素，这样的油耗表现已经相当不错。