优雅的旅行家 解析2013款宝马3系旅行版
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2012/7/13 12:34:00
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★★★★
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空间巧妙利用、优势明显 各项配置丰富:
3系旅行车的前后排空间比较宽敞,新车车身长度增加了97mm,轴距增加了50mm,对车内乘员和后备箱都提供了更充足的空间。
后备箱空间可以根据不同需求,巧妙利用,后排座椅可进行40:20:40的拆分,同时还具有网状拉帘和后备箱遮挡等细节配置,后备箱最大负载能力达到1500L。尾窗和尾门也可以电动开启,实用性非常强。
后排座椅放倒方式非常巧妙,针对需要装载的不同物品,可以将座椅以各种形式放倒,可以仅放倒靠背,也可以将座椅完全放倒,获得更大的储物空间。
宝马3系旅行车全系装备前排双气囊、侧面安全气囊和头部安全气囊,驾驶员和前排乘客也有安全带预紧装置和安全带限力器,后排拥有ISOFIX儿童座椅。
2013款3系旅行车配备了预防性乘客安全系统,可以在碰撞发生时收紧前排乘客的安全带。如果系统检测到碰撞的威胁,并判断碰撞是不可避免的,它会自动刹车。并且配备了ACC自适应巡航,可以自动调整与前车车距。同时拥有车道偏离警告系统。
手动档车型配备一个最佳换档指示灯,结合经济模式,最大限度地提高燃油效率。并且全系标配发动机自动启停和制动能量回收功能。
3系旅行车配备了宝马的ConnectedDrive系统,可以通过后台随时监测行车安全、提供便利、智能连接,与外界进行交流等功能。并拥有最新一代宝马抬头显示器,并不是以往的单色而是彩色,驾驶员可通过它了解行车信息,除了车速,还可以看到导航指示的抬头显示和各种警示。
2013年6月26日
全能选手 详细测试进口宝马3系GT 328i “全知全能”绝对是个做人的终极目标,这多少有些符合宝马3系GT的设计初衷。它像早年间的5系GT一样,集轿车、旅行车和Coupe三种车型的特点为一体,其最终的目的是打造一款实用性高、驾驶感觉好的“全能车”。
很幸运能在第一时间深入的接触到这个“综合体”,初次的谋面似乎并没有一下就带给我多少惊喜,起码远不如第一次见到5系GT时的惊诧。究其原因,或许是它设计的更协调,也可能是我们的“底线降低了”。
● 外观特点
仔细打量后,我发现汲取了设计经验后的3系...
查看全文>> 更多相关>>2018年10月6日
明年正式引入国内 宝马新一代3系全球首发 当地时间10月2日早9点,宝马在法国巴黎发布了第七代3系(车型代号G20)轿车。新车搭载了新的B系列1.5T、2.0T发动机,动力得到进一步提升。最快明年上半年,全新3系将正式引入国内,并推出长轴距版本。
第七代3系亮点:
1.得益于宝马CLAR模块化平台,新车减重55kg;
2.外观造型全面换新,取消霍氏弯角设计;
3.新增2款插电混动版车型。
看到全新3系的第一眼,可以发现新车在外观上做出来很大的调整。前脸部分,全新3系借鉴了8系概念车的设计语言,标志性的双肾形进气格栅...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月17日
赶上时代的潮流 车展实拍宝马330e解析 虽然这一代3系此前已经有了ActiveHybrid混合动力版本提供,但从其搭载与335i同款的3.0T这点来看,相必其存在也只是为了向那些对动力完全不能妥协的用户,提供一个不那么费油的选择而已,而且就其售价而言大概这部分准买家也不会考虑它。有见及此,当然也是迫于欧盟日益严厉的碳排放指标,330e插电混合动力车型终于赶上潮流诞生了,就在这次其实车发布的法兰克福车展现场,我们第一时间为您带来它的实拍解析。
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查看全文>> 更多相关>>2011年11月27日
你唱完了我登场 西班牙试全系宝马3系 7系加长了,5系也加长了,现在终于轮到3系了。我在说这句话的时候语气有点伤感,类似最后一块阵地被攻陷之后士兵所发出的感慨,尽管所有人都明白这阵地肯定是保不住的。
惆怅源自于对驾驶的过多关注,这种蔓延在媒体圈内的习惯性思维方式阻碍了我们的眼光向更深层次递进,有几个人能开出5厘米轴距的区别?加长只是六代3系的众多手术之一,假如你跟我一样与它实际接触上一小段时间,可能就有机会释怀了。
● 外观
新一代3系的外观我想不用我多说什么了,几乎不会有人...
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