尝试改走时尚运动风格 静态测评上汽MG5
纠错
2012/7/17 12:05:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
MG5的皮质包裹座椅采用电动四项调节,还加入腰部调节功能,实用性不错。而坐垫的设计比较松软,包裹性较好,但侧面支撑不够理想,不太适合激烈驾驶要求。
得益于2650mm的轴距,MG5的前后排腿部空间表现还是不错的。后排乘客虽然没法翘起二郎腿,但舒适性还是有保障的。最起码没有紧凑车常有的那种局促感和压抑感。
后排地板的设计不是那么贴心,“大鼓包”很影响后排中间乘客的腿部空间,显然,MG5的后座更适合两名成年人。
作为一款家用车,MG5的储物空间表现不错。大大小小的储物格(槽)达到23处之多。对于有许多小物件的女性车主来说,是个贴心的设计。
MG5的后备箱开启方式没有沿用MG6的掀背式设计,不过这也没有太大的影响。较大的开口便于大件行李的搬运。后排座椅可以按6/4比例放倒,而当全部放倒后排座椅后,后备箱容积从327L瞬间扩充到705L,能实现比三厢轿车更大的承载能力。不过,座椅与后备箱地板不是很平整,实用性稍稍打些折扣。
另外值得一提的是,MG5在后备箱内部还提供了一个12V的车载电源接口,这在同级紧凑车型中不算多见。备胎采用的是同尺寸规格的玛吉斯轮胎,不过轮毂却没有采用铝合金轮毂,稍显遗憾。
2014年9月6日
颠覆过去向你袭来 MG5 1.5T 6AT动力升级 小排量涡轮增压技术逐渐成为了各大汽车厂商技术对抗的新领域,因为它在保障车辆充沛动力的同时又能有效降低车辆的油耗。回归到MG5车型,它拥有一副极速的好身板却没有一款涡轮增压车型成为了广大年轻消费者心中的痛,但这一切都已经是过去式——MG5 1.5T 6AT正用颠覆过去的姿态,向你袭来。
颠覆过去动力大升级
1.5T Hyperboost发动机
为了颠覆没有涡轮增压车型的遗憾,全新的MG5 1.5T 6AT搭载了1.5T Hyperboost发动机。这台发动机集...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月8日
改变更受年轻消费者欢迎 MG5、MG6试驾篇 前言:还记得第一次接触MG品牌,是我当年在买车的时候去试驾MG7,虽然那款车和我的年龄实在不太相符,但那复古的雪茄型车身以及独特优雅的内饰设计着实让我着迷了一阵子。言归正传,今天我为大家介绍的车型是比MG7年轻得多的MG5,该车一经上市便凭借其动感时尚的造型吸引了一大批年轻消费者的目光,只是现款车型1.5L+4AT的动力组合实在与其动感外观不太相符。
如今,MG5增加了一台1.5T涡轮增压发动机,配合6速手自一体变速箱,使其性能得到了全面的提升。新车将会在不久后的广州车展与大家见面,而...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月3日
与“运动”已再遥远 实测体验MG5 1.5T 这是一个“运动”车型泛滥的年代。即便是一辆软的一塌糊涂、加速十几秒开外的买菜车也可能会因为一张“大嘴”或是几条棱线而被冠以“运动”甚至 “钢炮”的名号,真正名符其实者却寥寥。倒是眼前的这辆MG5,尽管依旧是一辆家用取向的两厢轿车,但在搭载全新动力总成(1.5T+6AT)后,与“运动”已相距不再遥远。
在 “大嘴为运动,镀铬即豪华”成风的今天,MG5的前脸设计算得上相当低调简洁,与两侧大灯相连的狭长中网透着一股犀利劲儿;雾灯及下方进气格栅附近象征性点缀了几条镀铬,并不...
查看全文>> 更多相关>>2020年8月24日
两厢车变为三厢车 全新一代名爵5实车图 小编从获取了一组全新一代名爵5的实车信息,新车调整了车型定位,从两厢车变为三厢车型,整体尺寸大幅加长。造型方面,全新一代名爵5采用了品牌最新设计语言,整体造型更加运动化。新车上市后,将竞争吉利缤瑞、荣威i5以及合资阵营的轩逸、朗逸等车型。
全新一代名爵5新车长宽高分别为4675×1842×1473mm,轴距达到2680mm,和同平台的荣威i5相比,新车整体尺寸更大一些。动力方面,此次申报的全新一代名爵5搭载1.5L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机,每百公里...
查看全文>> 更多相关>>