小改集中在外观上 到店实拍新款吉姆尼
吉姆尼身材虽小但五脏俱全,空调、CD等常见配备一个不少,设计风格黑色为主色调,方形的空调出风口与简洁的设计有些“逆潮流”。两侧的圆形出风口能些许改变我们对吉姆尼内饰古板的印象,但是整体感觉就是两个字“过时”。
吉姆尼中控台的用料都是硬梆梆的塑料件,好在做工还不错,接缝均匀,符合日系品牌细腻的风格。方向盘与仪表盘同样走简洁的路线,不过方向盘握感十足。仪表板设计的有些中庸好在阅读起来很方便,也许简洁就是越野车型的独特风格。
吉姆尼中控台下方的四驱与两驱切换键展现出吉姆尼越野车的特质。吉姆尼在两驱2WD与四驱模式4WD之间进行切换时,车辆时速不能高于100公里/小时,且必须处于直线行驶状态。而四轮驱动4WD与4轮驱动低速模式4WD-L之间切换,必须在车辆停止状态下进行。
2012年8月2日
小改集中在外观上 到店实拍新款吉姆尼
铃木改款吉姆尼在长春车展上上市,该车共推出8款车型,售价区间为14.18-16.08万元。作为一款小型纯越野车型吉姆尼在国内市场可以说是没有对手。该车从1970年的LJ10到1998年的JB23已经经历了8代车型,而JB23到如今也有了14年的历史,可见铃木对于这代吉姆尼的信心,所以本次吉姆尼改款也都是集中在外观上的小改变。
新款吉姆尼在轴距不变的情况下,将车身长度增加了30mm,车身尺寸方面,长\宽\高分别为3695/1600/1705mm,轴距依旧是2250可以保持良好的通过性。
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查看全文>> 更多相关>>2017年12月8日
明年5月率先海外上市 新一代吉姆尼官图 之前我们曾曝光过全新一代吉姆尼在工厂的实车图,日前我们在海外论坛上则发现了这款车的官图。这几张官图来自于还未发刊的意大利汽车杂志Quattroruote,其扫描件提前在网上曝光。据悉,这款车有望在2018年5月率先在海外上市。
随着此前造型图和实车图的曝光,相信大家对于全新吉姆尼的外观已经不再陌生,此次泄露的官图则揭下了最后一层面纱,新车的最终设计已再无悬念。这一代吉姆尼的外观采用了复古的风格,车身线条回归了前两代更加横平竖直的设计,前脸与前保险杠的造型则要更加时尚。官图车...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月27日
非承载式车身 到店实拍12款铃木吉姆尼 吉姆尼由1970年面世以来,已经有42个年头的历史了。并且作为铃木旗下最具个性的车型,吉姆尼虽不像CR-V那样大红大紫,但却拥有一群热爱越野的铁杆粉丝。为了保持市场新鲜度,铃木对吉姆尼进行了小改款,并于7月13日正式上市。下面就由我们来看看,这款国内少数拥有非承载式车身越野车的变化吧。
什么是非承载式车身?
非承载式车身通常说的是边梁式车架与中央纵梁式车架底盘,由于相对于承载式车身其底盘与车身可分解,所以我们习惯上称这类底盘为“非承载式车身”。非承载式车身的汽车有刚性车架...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月7日
继续进化 新一代吉姆尼或2017年正式登场
硬派越野车的世界里从来不缺乏在市场上征战数十年的老爷子,我们最熟悉不过的莫过于路虎卫士、奔驰G、LC70了。不过如果仔细研究一下就会发现,在硬派越野车世界里总是以萌萌哒形象示人的吉姆尼其实也是一个上了岁数的老家伙了。现款销售的车型自1998年首次登场以来现在也已然在市场上征战了十六年。而且时至今日,吉姆尼依旧在全球各地深受越野爱好者、国外农场主的欢迎。近日根据一份来自国外媒体的消息显示,吉姆尼已经在开始酝酿换代。
据悉,换代之后的新吉姆尼并不会朝着现在愈演愈烈的城市化风潮迈进,...
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