新增加排量 成都车展实拍2013款捷豹XJ
动力:环保小排量发动机动力依旧充足
2013款捷豹XJ最大的改变就是采用了两款小排量发动机,其中排量为2.0升的四缸汽油发动机采用涡轮增压强制进气,最大可输出240马力,峰值扭矩340牛·米;3.0升V6机型则使用机械增压,性能参数为340马力和450牛·米。作为一辆豪华轿车,采用小排量发动机让很多人难以接受,在新车公布售价时也引起了一番热议。
捷豹表示两款全新发动机的动力储备充足,完全可以满足日常驾驶需求。搭载2.0升发动机的车型百公里加速仅需7.9秒;3.0升车型加速时间则缩短至7.5秒。其实,动力性能已经不是捷豹唯一追逐的产品研发理念,他们推出搭载小排量发动机的XJ最大目的是提升产品的环保性能。两款新车百公里等速油耗分别为9升和9.3升,碳排放量也不超过260克/公里。
当然,捷豹也为传统客户准备了搭载5.0升V8机械增压发动机的车型。它所提供的性能就不是任何人都能够驾驭得了的。以上所有车型均全面匹配8档自动变速箱,在有效提高燃油经济性燃油经济性、减少排放的同时,车辆加速过程更为流畅。此外,XJ全系标配的智能自动启动/停止系统可以在车辆停驶300毫秒内自动关闭发动机,进一步将燃油经济性提高五个百分点。
总结:融入环保理念 多车型满足不同消费需求
或许看完文章后您对于2013款XJ印象最深的地方还是小排量发动机,客户心中最纠结的也是排量数字与终端售价上的剧烈对比。但不得不承认的是优异的环保性能才是对环境及子孙后代最为负责的体现,在新能源技术没有完全达到商业化应用之前,缩减发动机机排量是节能减排最直接的手段。已经有企业在可以模糊排量概念,等到技术足够成熟的时候我们就不必去纠结排量了,那个时候的车或许早已不再使用汽油和柴油。而现在,眼前的2013款捷豹不失为一个诚意之选。
2012年12月4日
增压加8AT 动态试驾2013款捷豹XJL/XF
这次试驾的两款新车重点在于动力总成的更换,外观内饰部分就不再做详细介绍了,想了解的读者请点击文章最后XJL和XF体验文章的链接。
● 外观内饰无变化,两款新发动机数据很漂亮
外观方面,两款车型均没有什么变化。2013款XF前脸看起来和XJL非常像,如果不细心点的话真是不容易分辨出来。如果非要在外观上找出点不同来,那就是这2013款XJL/XF的车尾和翼子板上的V6 3.0标识了,2.0T的车型则没有此项差别。
捷豹将现有的3....
查看全文>> 更多相关>>2011年3月14日
售价接近250万元 实拍捷豹XJ全景商务版 捷豹全新旗舰车型XJ在09年7月份法兰克福车展上全球首次亮相,同年11月份捷豹就把这款全新车型带到国内市场正式发布。到目前为止,捷豹XJ在中国市场仅有两款5.0L的车型在售,搭载V8机械增压发动机的车型售价接近250万元,搭载V8自然吸气发动机的车型售价接近200万元。
在国内百万元级别的豪华车市场里,德系车一直占据着主导地位,即便留下少许的市场份额也会被日系车给夺走。在强劲对手们的面前,捷豹XJ凭借两款车型与大家争市场会显得有些力不从心。如果捷豹XJ能把排量降低至3.0升、售...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月15日
另一种性格 谈捷豹XJL 5.0L机械增压版 捷豹的转型很成功,设计总监Ian Callum给捷豹的一系列车型都带来了新的变化。捷豹正变得更现代,更时尚,更优雅。然而捷豹血脉中那股原始暴戾的力量却从来没有消失过,5.0L机械增压版的XJL,正是捷豹的另一种性格。
一颗大心脏
来到XJL旁边,我就迫不及待打开发动机机罩,来一睹AJ-V8机械增压发动机的庐山真面。这款代号为AJ-V8的经典发动机,已经发展到了第三代,并且在捷豹各个级别的顶配车型中都有装备。高压铸造的铝合金缸体,不仅坚固,而且尺寸更加紧凑。在XJL的发动机舱内,并不显得笨重。...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月7日
与绅士的一次亲密接触 体验捷豹XJL/XF 随着007系列影片的热映,一个充满英伦贵族情节的品牌逐渐被人们所熟知。其实早在上世纪四五十年代,捷豹便早已在赛道扬名,对速度不懈的追求加之几十年未曾改变的高贵身份,让捷豹“暴力绅士”的形象深深的扎根在我的脑海中,今天我便与这位绅士来了一次亲密接触,对捷豹XJL2.0T/3.0L机械增压车型进行了一次短暂的试驾,还在场地中对捷豹XF车型进行了体验。
●2013款捷豹XJL车型简介
外观方面,2013款捷豹XJL与此前几乎没有差别,俊朗的外表配合流畅的车身线条,优雅稳重中...
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