5万元左右的7座车 试长安欧诺1.5L VVT
欧诺1.5L空间:多种空间组合 灵活多变
灵活多变的空间是长安欧诺商务车的一大卖点,长安欧诺的整车尺寸分别为:4360/1685/1850(mm)、轴距为:2750(mm),长安欧诺分别提供了5座、7座和8座三种车型选择,而顶配的豪华型则只提供7座和8座车型选择,在空间方面与一般的紧凑型车相比具有十足的优势,而1850(mm)的车高与平直的车顶设计,也进一步保证了车内成员的乘坐空间。
在储物空间方面,长安欧诺商务车与以往车型相比同样有了明显进步,驾驶室共设置了14处储物空间,随身携带的物品基本都可以找到相应位置存放,而且大部分的储物空间都很大,有较强的实用性。
长安欧诺后排座椅全部采用快拆式设计
另外,值得一提的是,长安欧诺商务车还具有9种座椅组合方式,中间座椅采用反转式设计,不仅节约空间,还可方便后排乘客的出入。长安欧诺商务车后排座椅全部采用快拆式设计,以方便不同需求,当后排座椅完全拆除后,整车具有最大3500L的储物空间,存放一些大件物品时非常方便。
试驾总结:
4.49万-6.09万元的价格,拥有一款7座车型,而且后期维护成本很低,从上市至今不断攀升的销量中,可以反映出消费者对其的认可程度。对于一款经济型MPV,长安欧诺表现出了足够竞争力,不过在细节方面,长安欧诺也存在一些问题,既然是面对家用,那第三排座椅就应该配备安全带,否则一旦出现事故,后果将非常严重。
2014年5月22日
有挑战宏光的实力 试驾长安2014款欧诺 尽管很多媒体钟情于性能车,对于试驾商用车兴趣不大,不过自从上次开了几天五菱宏光之后,对于这种宜商宜家的车型,我开始有了更多兴趣。而此次体验的正是与五菱宏光在同级车型中直接交锋的长安欧诺,新款长安欧诺表现出不俗的实力,与宏光相比可谓棋逢对手,将遇良才。
Q1:欧诺与传统微客有何设计差异?定位有啥区别?
A:欧诺采用前置后驱,传统微客为中置后驱;前者定位MPV,后者为微面
很多网友看到欧诺这样方方正正、带侧拉门的7座客车,一律把它们归入“小面”的范围,实际上欧诺并不是一款传统意义上的微...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月7日
从微客到多功能商用车 试欧诺1.5L VVT 每当提起长安汽车,首先浮现在我们脑海中的就是一款款经典的微客,可是今天眼前的这款车,我很难从它身上找到微客的影子。大气有力的前脸,时尚的车身造型,对称的侧滑门,车顶的行李架,这些元素都是当今MPV的经典元素,欧诺也正是长安汽车从微客到多功能商用车转型的一次勇敢尝试。
外观大气时尚难寻小面影踪
从车身尺寸上来看,欧诺4360mm×1685mm×1820mm的身材,以及2750mm的轴距,已经完全达到了主流B级车的水平,这也很好的告诉了我们它不再是微客。170mm的离地间隙让我们可以把...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月28日
换代的升级与变化 抢先实拍长安欧诺S 就在长安全新MPV欧尚A800上市后不久,该品牌旗下另一款产品欧诺也迎来了升级换代,该车定位微面车型,曾凭借着实惠的价格以及相对丰富的配置赢得了可观的市场保有量。据悉,新车——欧诺S将于本月(9月)月末正式上市,届时将逐渐替代现款欧诺车型。作为换代产品,欧诺S有了怎样的升级与变化呢?以下为您详解。
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查看全文>> 更多相关>>2012年9月5日
一款“国情车” 体验长安欧诺1.5L VVT
之所以说他符合国情,主要是因为他便宜、扛造、空间大,看看这类车型的销售数字就知道,我们是多么需要这样的车型,没办法谁让我们还处在社会主义初级阶段呢。说过了现实,再让我们来看看今天的主角,长安欧诺1.5L VVT车型。
厂家对于他的定位不是微客,而是一款MPV,对于定位问题,我们没必要在这里纠缠,反正光看他4360×1685×1820的车身尺寸,外加2750mm的轴距也确实达到了小型MPV的标准。
从外观上看,新款欧诺车型与老款1.3L车型并没有什么明显区...
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