家用MPV新丁 长安欧诺1.5L-VVT版试驾
欧诺1.5L所配备的1.5L发动机正是我们熟悉的4G15系列发动机,这台发动机已经广泛应用在很多品牌的很多车型上。1.5L动力用于驱动欧诺完全够用,无论起步阶段还是中高速阶段,这台发动机总能提供足够的动力输出,不会出现力不从心的感觉。所表现不出多么激进的动力表现,但应付日常使用足以。
1.5L版本所配备的5速手动变速器与1.3L版本相同,这套5速变速器拥有不错的平顺性,较短的换挡行程也让换挡过程干净利落。只是欧诺1.5L的离合器结合点设计的比较低,应该说非常低,根据感觉应该是抬起离合2mm左右就已经开始了反应,如果你没能及时补上油门,那么势必会出现熄火的情况。
为了能够让欧诺1.5L拥有充足的载物能力,长安汽车为其配备了钢板弹簧后悬架,这套悬架在调校时并没有表现的过于极端,经过颠簸路面时也没有让车内人员感到颠簸不堪。不过后期将推出的顶配版将会采用螺旋弹簧五连杆式半独立后悬架,让欧诺的细分定位更加准确,高配载人,低配拉货。
欧诺1.5L版本的问世,既为消费者提供了更广泛的选择余地,也让这款MPV在动力上的表现有不少提升。一车多能的推广理念,对于一些小企业或个体经营者的确有着不小的诱惑,较低的价格门槛同样是支撑其销量的关键因素。如果能够在部分细节设计以及配置上,提供的更加全面丰富,相信会有更多家庭在选择家用车时,给予更多关注的目光。
2014年10月30日
更时尚够用好开才实用 试驾长安金欧诺 两年前,凭借实用可靠、宜家宜商、经济实惠的多重优势,入门级MPV迅速窜红,时至今日,该级别市场也日趋稳定,要想再兴波作浪就必须得再动真格。这不长安就按耐不住了,在综合表现不错的欧诺车型上加了个金字招牌,今天我们就看看增金填彩后的金欧诺表现如何。
长安欧诺推出至今也有小三年,一直凭借着优秀的综合实力保持着不错的市场活力,而本次细节配置上的再度提升势必会让金欧诺拥有更强的竞争力,也让这种入门级MPV向高端靠近。
●问题一:外观有何大变化?
金欧诺的外观保持了欧诺时尚大气的风...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月30日
空间/内饰/操控均出色 试驾长安金欧诺 5个月之前,我来到山城重庆,试驾了2014款欧诺,那款车型不俗的综合实力给我们留下了不错的印象。如今我们又来了,这次的体验对象是欧诺的升级产品——金欧诺,听起这个名字感觉就很霸气,不过它的含金量到底如何呢?
■ Q1:金欧诺比原款欧诺有哪些变化?
A:外观细节的设计调整,土豪金上身
一开始看到我们的试驾车,确实开始被这一身土豪金涂装和大金车标震住了。金欧诺在外观和内饰配色方面都较2014款欧诺有设计和细节方面的改变,也许有的人会觉得很俗,但是从路人的反馈看,接受新外观并没...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月5日
一款“国情车” 体验长安欧诺1.5L VVT
之所以说他符合国情,主要是因为他便宜、扛造、空间大,看看这类车型的销售数字就知道,我们是多么需要这样的车型,没办法谁让我们还处在社会主义初级阶段呢。说过了现实,再让我们来看看今天的主角,长安欧诺1.5L VVT车型。
厂家对于他的定位不是微客,而是一款MPV,对于定位问题,我们没必要在这里纠缠,反正光看他4360×1685×1820的车身尺寸,外加2750mm的轴距也确实达到了小型MPV的标准。
从外观上看,新款欧诺车型与老款1.3L车型并没有什么明显区...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月5日
长安第一款多功能商用车 试驾长安欧诺 中国第一次“下海”经商的热潮出现在上世纪八十年代,当年一部分有着强烈经商意识和经济头脑的人,抛弃了“铁饭碗”,一头扎入“商海”,成就了很多当时微不足道,日后却各领风骚的公司。也正是在这段时间,长安正式进入了汽车领域,只不过在当时,长安的主力车型是被大家戏称为“小面”的微型车
转眼二十九年过去了,跟很多奔三的年轻人一样,长安也面临着自己的转型期:产销过百万、屡次打破微车销售纪录,在微车领域的成就已经不能满足长安的野心。于是长安开始涉足轿车领域,从奔奔到悦翔、志翔,一步一个脚印地走向更广阔的市场。...
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