背景？身份？地位？解析奥迪A8L/S8新车

■4.0T补足需求 S8或将成为亮点

    奥迪这一次完善动力版本的举动非常明智，在降低入门版售价的同时，还把新款S8带入了国内市场。

  
左:奥迪30 FSI 中:55 TFSI 右：S8

    高级别行政商务人士座驾的竞争一直难解难分，除却辉腾、LS和XJ这样的另类产品，奥迪A8L、奔驰S级和宝马7系之间的竞争一直没有拉开距离。

奥迪A8L所在的细分市场中斗争得很是激烈

    旗舰车型当中，奔驰有S600护航，宝马也有760Li在市场中拼杀。奥迪W12缸的A8L也在2011年进入了大家的视线。同样，入门级产品的竞争也十分激烈。

由于A8L在产品布局上的有些缺失，在中端车型当中的竞争并不占优优势

    以往，由于A8L在产品布局上的有些缺失，在中端车型当中的竞争并不占优优势。还好这一次4.0T版本的车型也弥补了这一短板。

    此外，S8的进军令奥迪有了非常明显的优势。毕竟还有一部分用户并不需要奔驰S63 AMG那样的暴力机器；同理也适用于宝马（宝马没有推出M7，阿尔宾娜的产品也罕有渠道购买）。并不那么激进的顶级轿车，也有着自己的消费群。因此新款S8的出现，给出了消费者很好的解决方案。

S8的进军令奥迪有了非常明显的优势，或将成为劲增点

    同样，也强化了奥迪品牌六字（动感、尊贵、进取）真言中“动感”一词的在消费者心目中的印象。或许这种差异化的竞争，能在奥迪在这个级别的车型当中具有占领一定优势。