新思路下的新天地 解析雷克萨斯 RX270

我更倾向于将RX270定位于一部大尺寸、高底盘的旅行车，因为如果忘掉SUV这个概念，你反而会发现RX车型的更多优点…

你可能已经注意到了，在上期《汽车画刊》中，我们的SUV专题并没有包含任何像陆地巡洋舰、奔驰G、甚至路虎揽胜等等这类以越野性能为首要或重要目标的车型。这倒不是由于篇幅的原因，而是在我们看来，SUV与越野车已经不是两个可以合而为一的概念。虽然有些SUV与越野车在个头上非常近似，甚至采用了同样的技术平台，但是在定位与功能上已经完全不同。

诚然，SUV起源于越野车，所以早期的这类车型总是在越野性与公路性的天平上左右纠结：一方面希望提升SUV的公路性能，因为它们90％以上的时间都会待在城市里，另一方面又想极力兼顾其越野性能，似乎越野性能不强的SUV就不能称之为SUV。

但是随着市场的成熟与消费者的理智，人们开始意识到所谓SUV只是一种对车身样式与尺寸的模糊概念而已，所以我们开始有了越来越多不走寻常路的SUV：全心专注于公路性能的保时捷Cayenne与英菲尼迪FX；靠造型吸引眼球的宝马X6与路虎极光；小巧灵活的宝马X1与MINI Countryman等等。

而雷克萨斯却从另一个角度出发，推出了全新的RX车型。这个以舒适，安静著称的日本豪华车品牌通过RX车型为我们开辟出了关于一个SUV的全新解释。对于RX来说，它已经完全与越野扯不上任何关系，尺寸和车身形式只是其达到舒适与豪华的途径而已。

其实第一次接触雷克萨斯RX车型是这次改款之前的RX450h，这款采用了油电混合动力技术的大个头汽车在长途旅行的驾乘舒适性上给我留下了非常深刻的印象。所以当我拿到新款RX270的钥匙时，心中充满了期待。我迫切地想知道这款我心中最时候一家人长途旅行的车子能够给我带来怎样的惊喜一即便它没有采用那套异常安静的混合动力系统。

不过第一眼看到这款车时却是一丝失望。新款纺锤形前格栅并没有让RX的外形如同GS那样发生翻天覆地的变化。更多意义上，这只是在老款车型的前脸上加上去了两道镀铬装饰条而已。而其他部位的造型也没有发生任何改变一包括内饰！所以，这只是一个Facelift中期改款车型。或者说，这款停在我身旁的所谓全新RX依旧是第三代产品。

但好消息是新款RX同老款一样出色。这在你第一次坐进驾驶舱时就会明白。最惹人喜爱的继承就是雷克萨斯车型上经典的鼠标式多媒体中心。包括导航、媒体、车辆信息等诸多功能都通过一个位于中控台上形似鼠标的东西来操作。非常直观，易于掌握，用起来非常顺手。比德系竞争对手的那些系统要好用不少。

此外，温馨淡雅的浅色内饰，搭配颇有质感真皮座椅，所有能看到、触到的地方都展现出了这个级别车型应有的做工与品质。这是一个坐下来就能让你感觉到放松的地方，同时不会让你产生任何关于速度与激情的想法。