令人垂涎的Sport Wagon 试驾沃尔沃V60

喜爱拉力赛的瑞典人，在底盘调校的“拟人性”方面可比德国人强很多。除了助力有些奇怪的三段可调电动助力方向盘外，开着这部沃尔沃会令人感觉到它很通灵性，非常乐意跟你互动，高效率并且干净利落地处理着路面状况和车身姿态。

和底盘相比，V6075的动力总成也是很“沃尔沃”。此次沃尔沃在中国推出的75型号采用了2.0升直列五缸涡轮增压发动机，而此款机型并没有在海外投放。6000转/分输出213马力／157千瓦，300牛·米的最大扭矩在2700转/分产生直至5000转/分。搭配来自日本爱信的6速自动变速箱。这台五缸发动机在中高转速区很有活力，尤其当转速超过3000转，动力爆发源源不断。在一段封闭路况下，我将V60 T5催到了200公里/小时，此时发动机依旧会反馈出有体感的加速度，发动机储备功率的表现很令人满意。不过，这套动力总成在低速时行驶的表现稍显突兀，起步时油门响应过于灵敏。但跑起来之后，D挡的实际加速感并不强烈。变速箱前两挡的换挡工况也不够平顺，依旧能感觉到一点儿顿挫。

论造型，V60将运动和优雅忠实地展现给了大家。论实用性，V60不输绝大多数多功能车。论驾驶感，V60的底盘调校在德国车领导的电子底盘面前更具感性。加上沃尔沃一贯具有的主被动安全科技和最环保的内饰制造工艺，V60的确是一部很全面的车型。和传统豪华品牌产品相比，V60会吸引那些追求时尚、个性品味，并热爱环保生活的先锋消费者。而29.99万元到37.99万元人民币的价格区间也显得很有诚意。