传言是否是真?简析高尔夫7后悬挂简配
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2012/10/12 10:45:00
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即便简配为半独立,高7的价格也不会便宜
说完对车的影响,我们来看看对消费者的影响。既然多数人都知道和认可采用非独立后悬挂没有问题,那他们肯定关心的是什么呢?是价格和成本!因为国内买车的很多人,的确不看配置和技术,只关心价格。
这里有两个要说明的情况:1,高7的价格会不会比高6高?2,采用半独立悬挂后的高7在价格上有没有因此而降低?
先说第一个问题,目前高6销售已经有一段时间了,而且高6实质上和高5是同平台的产品,在成本和技术控制上肯定有一定优势,高7出来后价格比老款车型贵是非常有可能和现实的问题;
其次高尔夫6自上市之日起到现在,仍然在加价,虽说这是产量问题而不是厂商故意的行为,但大众的确尝到的甜头,既然高尔夫这么火,没有理由在推出新一代后价格会降低。
再看第二个问题,简配后就一定便宜吗?这个比刚才提高的操控性和舒适性更难讲!采用半独立悬挂后,车内空间理论上的确可以增大,成本可以降低,但价格不一定会随着降低。我想在这引用一个很形象的例子来说明这个问题:甲不喜欢吃鸡蛋,每次发了鸡蛋都给乙吃。刚开始乙很感谢,久而久之便习惯了。后来理所当然了。直到有一天,甲将鸡蛋给了丙,乙就不爽了。他忘记这个鸡蛋本就是甲的。为此,他们大吵一架,从此绝交。启示:其实,不是别人不好了,而是我们的要求变多了。习惯了得到,便忘记了感恩。人都是有这样的劣根性。
车也一样,同样是非独立悬挂,如果上来价格就因此降低的话,顾客不仅会觉得非独立悬挂本身不值钱以为,也会认为这车还有很大的利润空间,价格应该还会再低。而如果价格不降低,增加一些无关痛痒的配置,甚至仅仅是做好营销和宣传的话,价格不降反涨而依然能卖好是很轻松的事。对比来看,新速腾就是一个很好的例子。何况高7的配置的确比高6更有诱惑力!
总结:说了这么多,只是想告诉大家两个情况:1,根据目前国内大众车型的销售状况,高7采用半独立悬挂基本是板上钉钉的事,操控和舒适性也不必去纠结,到时新车上市,大把的评测都会出来,且估计都是一个标题:“操控不减,舒适性较好”!2,价格不会有所降低,在配置提高和加价购买的前提下,如果你幻想高7的价格会便宜,那就趁早选择别的车型吧,别到时让你失望了还没地儿说理去。
2012年2月13日
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