欲望清单 试驾四款德意志的四门Coupe

欲望法则第二条，精密武装

“精密武装”，这是每一个坐进奥迪A7里的人都会发出的感叹。虽然A7别具一格的Coupe曲线脱胎于半个多世纪前100 Coupe S的典故同样被人津津乐道，不过我还是立马被A7中控台和挡把周围密布的各种按键吸引住了，奥迪一直炫耀的科技几乎倾其所有地用在了A7身上，并且极有向A8找齐的趋势。保守估计80％选择奥迪 A7的人都考虑过它那令人眼花缭乱的配置，而且相信很多选择了A7的人也都被这些配置改变或部分改变了驾驶习惯。

首先需要改变的就是不时垂下眼皮看仪表盘的习惯，因为抬头显示系统会把速度、导航等基本行车信息投射在前风挡玻璃上，显示位置还可以根据需要进行调节，这样无疑更加安全和有利于驾驶者集中精力。其次是ACC自适应巡航系统，这套系统可以在0-250公里/小时的速度之间使A7与前车保持一定的距离和相同的速度，如果前车停车，它也能够做出相同的反应，而如果前车重新启动，它也会继续恢复跟车状态——除了需要控制方向以外，真的跟无人驾驶没什么区别了。另外就是需要选装的夜视功能，这一功能的开关位于大灯控制区，开启之后即能够在数字仪表盘中央显示出影像，所以，如果是在极度黑暗的环境下开车，强大的夜视功能会把开车彻底变成游戏——试想一下自己手握方向盘，眼睛死死盯住屏幕的样子吧。

另外，就是奥迪一直用来对抗奔驰 COMAND APS系统和宝马iDrive的 MMI系统了。A7所用的MMI升级为MMI navigation plus，它不但能够实现车辆各功能间的互联，还可以将汽车和网络进行连接。而且，最有意思的是MMI Touch手写触摸板可以满足大家日益习惯的手写输入方式，只不过目前还不支持中文输入。

另外，空调控制区域之上的几个自动启停系统开关、自动泊车开关、雷达警报音开关、后扰流板开关和ESP开关也毫不示弱地强调着A7配置的丰富性，无论如何这是奔驰CLS无法比拟的。当然：A7还拥有四部车中唯一的四驱系统，值得表彰。