对比试驾谈奔驰CLS和奥迪A7 Sportback
这一期的对比试驾我们请到的两位嘉宾依然重量级。奔驰CLS，四门Coupe的鼻祖，以其优雅的气度被誉为“最有亚平宁气息的奔驰”；奥迪A7，奥迪向经典的Audi l00Coupe S致敬的“灵感天成”之作，奥迪Sportbsck概念的引领者，集奥迪诸多先进科技于一身。CLS和A7同为四门Coupe车型，作为传统三厢轿车的一种延伸，在当下他们尚处在少数人的选择范围中，却已然深刻影响着汽车消费观念的发展和变化。也许过不了多久，今日的潮流就将成为明日的主流。
强烈的设计感让CLS和A7令人过目不忘，很难评出外观上的高下
奔驰CLS和奥迪A7的身材非常接近，车身长度都在4950mm上下，轴距则在2900mm左右，从单纯的物理尺寸来说和普通的C级轿车(不包括长轴距车型)大致相当。但出于四门Coupe的定位，他们都比传统的轿车更宽更低，以此来凸显轿跑车的风格。这种变化带来的直接效果就是他们的视觉效果会比他们的实际尺寸显得更大，如何在较大的尺寸下让整车显得更轻盈灵动成为了大型四门Coupe的设计难题。显然，奔驰和奥迪的两位设计负责人Gorden Wagener和Stefan Sielaff都很好的解决了这一问题，两大品牌丰厚的历史积淀也给了他们充足的灵感源泉。
在奔驰这边，2003年推出的第一代CLS就已奠定了这个车系的发展方向，即打造一台优雅的大型四门轿跑，当年横空出世的CLS也获得了市场的认可，17万台的销量对一个全新的细分市场来说是相当不错的数据，甚至可以说是CLS开辟了这个市场并成功挖掘出了一种全新的需求。时过境迁，诞生于世纪初的老款CLS已经过于老气横秋了，为了跟上时代潮流也为了迎合日益年轻的消费群体，Gorden Wagener为第二代CLS0口入了更多的硬朗折线，把时尚元素：口优雅气质结合在一起，即保持了CLS的起始DNA，又能符合时尚人士挑剔的眼光。也许和上一代CLS相比，新款车型的所谓“亚平宁气质”已经收敛了许多，但如果和下面出场的A7相比，奔驰的优雅气质依然无人能敌。
A7是奥迪又一个全新的车系，在概念车阶段就一直主打“Sportback”的概念。在A5Sportback上小试牛刀的溜背式车身到了A7上可谓炉火纯青，更大的车身尺寸给了设计师更广阔的发挥空间，即便是大型四门Coupe开创者的奔驰也未敢完全放弃三厢车的造型，而奥迪则将车身的后半部分完全融为了一体，由B柱开始向车尾急速下坠的线条相当美妙，它的设计灵感来源于70年代初的Audi100Coupe S，奥迪似乎刻意向大家宣示A7并非毫无历史根源的凭空之作。不过这一点对绝大多数人来说并不感冒，重要的是A7的线条真正做到了“多一分嫌多，少一分恨少”的境界。
