西装笔挺的嗜血灰鲭鲨 试C63、GT-R和M5

用M5施展傻里傻气的加油甩尾，手续倒是相对简单得多，因为这辆大型宝马的418kW功率唯靠后轮施放，结果通常离不开两种情况，要不飞也似地向前疾冲，要不就寸步不移胎烟四起，直教方圆两里内所有东西尽皆蒙上一层新鲜热辣的橡胶屑。

M5俨如又吼又叫的愤怒大灰熊。此说并无贬意，纯属正面恭维。撇开那身电子辅助装备、新颖的抬头显示器和倔强鲁钝的换挡杆，它的本性其实天真烂漫又俏皮，扣人心弦的本领远非那些苦苦留恋自然吸气 M5的死硬派始料所及。狠狠刹车或试图提前扭舵进弯，你会立刻察觉巨型发动机加诸前轮的庞大压力，可是一待车头切进弯角顺势指向出口，车手便可以借助真气满盈的V8，借着无穷扭矩横扫而出，以瑞典拉力赛才有的侧滑角度奔向下一段直路。这样子肆意飘移，说不定就是空旷赛道最刺激有趣的用途，唯一煞风景的问题是我脚边有一件沾满泥巴的哑黑色碳纤维物体正在烟熏闷烧。我所指的物体当然是C63 Black。

大爱C63，它不单是奔驰Black Series迄今为止最出色的型号，更是德国继Eva Padberg之后最撩人的妙品，既有一副短而宽阔的横练身形，又有开山劈石的怪力和NASA规格的横向加速显示器，除了身负一根擎天翅，发动机盖更满布气孔。假如这样的汽车也无法唤醒你的童真赤子心，阁下恐怕已经油尽灯枯时日无多。

这位插翼飞将军几乎了无破绽，唯一罩门就是那个反应迟钝的7挡双离合变速器，每次换挡都比预期慢了四分一秒才完成变招，车手太早加油之下难免导致限速装置介入，像机关枪扫射般发出连串嗒嗒声。

然而撇开换挡反应懒洋洋这一点，C63 Black整体上依然魅力无穷。用M5和GT-R攻弯，你尚需因势利导，换做奔驰却只消尽量使出个人胆量容得下的速度杀进弯角，任由粗壮轮胎和额外扩阔的左右轮距承担所有苦差，最后挟着冲天硝烟和盖世神威甩扫着冲出弯角。此外，要是

有办法把内燃机妙韵萃取成香熏(香熏名日发动机，宣传口号如下：碳氢化合物爆放的香味)，我敢说瓶内精华一定跟Black Series的声效所差无几。C63予人一种超乎自然的肉欲体验，一试之下但觉不枉此生，撞车一刹那则另当别论。

最想带谁回家吗?如果随我喜欢……全部带回家可以吗?都怪三位美人各有魅力，GT-R胜在牵引力铺天盖地，立定起跑威力无边；宝马则可以懒洋洋载着五个人和大包小包行李甩尾走天涯；至于C63……单凭视觉判断已经心里有数，不过这一刻还是不看为妙，因为软瘫在草坪的它状若五脏俱焚。

这时终于有一位神色凝重的壮士拿着灭火器赶抵现场。经过一轮倒抽凉气和扣齿惊叹，初步检验结果总算证明我没有毁掉C63，所谓损伤不外乎车头扰流边添了一道小裂痕，以及一些不该出现泥巴的地方满布泥巴。据工作人员事后解释，刚才一场小火原来是数根杂草楔进C63散热水箱缝隙所致，65km/h屁股先行草上飞造成的金钱损失大约只是 2.5英镑，真要说一声谢天谢地，谢过甩尾之神不杀大恩。

从另一个角度看，我捅出的娄子未尝不是一个有益教训。既有前车可鉴，大家自然格外留神，因为C63、GT-R和M5从外形至到仪表板和一派正气的形象，无不令人高估它们的安全感。事实上这三款汽车毫不正派，反而更像一群疯子，与其将之比作披着羊皮的狼，倒不如说它们是穿上笔挺西装的嗜血灰鲭鲨，低估其厉害的人注定吃不了兜着走。