两位都是大咖 奔驰C63 AMG对比奥迪RS5

　　过去的2012年我一定是走了大运，上手了多台大排量V8，涵盖德美日意四大汽车生产国，除了纯种GT跑车之外，还有媲美超跑的豪华超级轿车，也有带着肌肉车种子的SUV，更有攀山越岭无所不能的豪华越野车。作为一个V8控，有着这样经历，我这辈子算是值了，尽管如此，我依然心爱着那几部那几部挂着德制名头的V8 Pony Car。

　　对，说的就是C63 AMG、RS5以及宝马M3，自从12月一尝RS5的滋味之后，就一发不可收拾，恰到好处的体积让车子能保持极高的灵敏性，配上大排量V8自然吸气发动机，再加上各家妙手生化的下盘调教，这几部在日耳曼民族手上复活的Pony Car既拥有Pony的精粹，也把德国人的精神包含在内。

　　自从试驾完RS5之后，我和好友兼同事《汽车与你》钟之彦之间的话题就从未离开过V8，在他的一再刺激之下，我二话不说把这台抵达广州不久还未过磨合期的C63 AMG拿到手上。至于钟之彦这家伙是如何刺激我的，大家看看2012年度弯路王就知道的一清二楚了

　　可惜这次对比缺席了宝马M3，但没有所谓，16个气缸对我的来说已经是足够了。

C63和RS5相比更为低调，但两者都用上了非常运动化的保险杠和宽体套件，只要多加观察，就能发现看似温顺的外表下藏着两颗巨大的心脏，披着羊皮的狼，说的就是他们。

如果只看前脸，很容易将C63AMG误认为是一台装上运动外观套件的C级轿车。

　　老实说，自从C63 AMG推出以来，我就一直垂涎着这台拥有强大心脏的性能轿车。首先这是一台轿车，看起来普通得不能再普通，和路上的C200并没有太多的分别，很多时候需要我们用多点心思观察才能找到一些痕迹，例如更暴力的前保险杠，扩张的叶子板还有带底部导流的后保险杠，若不是听到那V8的声线，很难发现这是一台出自AMG之手的超级轿车。

RS5的前脸比C63AMG更有进攻性，一副虎视眈眈的模样让人不寒而慄。

　　而用上了轿跑车身的RS5不像C63AMG那般深藏不露，一直在展现着他那更饱满的肌肉，让本已矫健的A5 Coupe变身成为运动猛将。而且RS套件和AMG套件相比，辨识度更高，让人一眼就能看出RS5的真身。一边是低调闷骚男，另一边是热血运动男，真让人难以选择。

论尺寸，RS5比C63AMG稍微壮实一点，并没有因为RS5是一台轿跑而比身为四门轿车的C63AMG小。

　　看看两部车的尺寸，其实相差不大，RS5本身是轿跑，自然更加低矮，而属于轿车形态的C63AMG身段就更高，所以两者放在一起，明显看到RS5的姿态更低趴。