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力压新胜达/战胜科雷傲 试驾7座索兰托

  纠错  2012/11/7 18:52:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

外观:新款车型更加受到男性用户喜爱

  在介绍起亚(进口)第三代索兰托之前,我们先来回顾一下,它的上两代车型,第一代上市于2002年,定位为硬派越野车,采用了坚固的非承载式车身。2009年第二代索兰托上市,较第一代变化很大,外形更加偏重于城市化,外观更为大气,同时也融入了很多豪华配置,车身结构方面,改用了承载式车身,有着出色的行驶舒适性。

 

  今年的10月25日,第三代索兰托上市,从外形方面看,基本维持了第二代车型的整体造型,但在一些细节设计方面,新款车型加入了更多的时尚以及豪华元素。并且部分硬派设计,加之魁梧的体型,使得新款索兰托赢得了更多男性朋友的喜爱。

  从车头看,依旧采用起亚身份象征的虎啸式家族前脸,重新设计的LED示宽灯以及氙气大灯让其眼神更加犀利。而底部由更大的方形雾灯替代了之前的圆形设计,这使得车头看上去多了几分狂野性,相信男性用户会更加接受这种造型设计。

 

  车身侧面线条较上一代车型变化并不明显,硬朗的线条让车辆具有着一定的力量感。18寸超大轮毂采用全新设计,提升了车辆整体的气势。车尾方面,标配的全新LED尾灯,增添了不少豪华感。底部同样为方形设计的后雾灯,也与车头起到了很好的呼应作用。 

  车身尺寸方面,新款索兰托的长宽高分别为4685×1885×1745mm,轴距为2700mm。与上一代车型相比,车高方面降低了10mm,这也让最小离地间隙下降了4mm,为180mm。其优点是上下车更加便捷,同时也提升了一定的行驶稳定性,不过这也必然会对车辆的野外行驶通过性有所影响。

2010年5月23日

值得购买 试驾2010款起亚索兰托柴油版
    胡永平在前面的体验篇对索兰托的使用细节感觉还是不错,接下来我的工作是对索兰托柴油版行驶及越野性能进行评估。 索兰托柴油版2.2T至尊型以下简称:索兰托柴油版 ● 噪音的关注: 作为柴油车,噪音抑制是非常重要的一个能力,在之前日子里我们接触到的国产柴油SUV对于噪音抑制都是毫无心得,开着某国产柴油版SUV路过小巷里,大妈都是很疑惑的回头看看是不是大卡车开过来了,所以我对索兰托柴油版的噪音没有报什么期望,尽管它是款进口车。 测试的过程我就不再赘述了,大家看下面的...查看全文>> 更多相关>>
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