引领趋势的先锋派 静态测评起亚索兰托

无论是推出城市SUV车型，还是换装GDI直喷发动机，起亚索兰托都顺应了市场潮流和技术趋势，也因此取得了不错的业绩

能够创造、引领趋势的先锋总是少数派，而且难免要承担更大的风险、付出更多的成本，在汽车行业也是如此，不是所有品牌都必须站在潮头摇旗呐喊。更多的时候，大部分品牌只需要跟对方向，踏准节奏，就能轻松获得不错的收益。韩国起亚的主流车型索兰托，就做到了这一点——在大家重视经济性和排放标准升级时，装备了兼顾省油和环保的GDI缸内直喷发动机。

记得上一代索兰托吗?自2009年进入国内，在火热的SUV市场，凭借着原装进口的身份、宽敞的空间、丰富的配置，这款性价比颇高的SUV甚至一度出现了加价销售的状况。当时它的竞争对手寥寥无几，而现在20万到30万城市化SUV行列中可谓强手如林，恰逢此时，起亚推出了索兰托2013年度款车型。相比之前电喷车型，索兰托GDI在外观方面几乎没有任何变化，唯一可以区分的地方是尾部多了一个“GDI”的标识。

索兰托的座椅绝度可以称得上是舒适，对背部的支撑与包裹十分到位，透气面料的真皮和柔软的填充物保障了座椅的品质。全系车型的驾驶员座椅均配备了电动10向调节，包括腰部支撑，大大体现出了索兰托的性价比。至于前排空间索兰托绝对不会让你失望，身高1.8米的乘客坐入还可以获得不错的空间。

索兰托的后排座椅的舒适度与前排相当，在配置方面略微简约些，只设计了后排储物格和折叠中央手扶箱。为了提高后排乘客的舒适度，在两侧的B柱上设计了空调出风口。空间方面，索兰托的后排空间十分宽敞，1.8米的乘客坐在后排都不会感到任何拘谨，尤其腿部空间后排更是值得称赞。由于只是换装发动机、更换转向助力方式、升级车身稳定系统，尺寸方面，GDI版车型没有变化。

四幅方向盘用真皮包裹，手感非常舒适，做工也很精细。两侧集中了定速巡航、音响等快捷控制功能。非常值得称赞的是索兰托配备了方向盘加热，这个配置同价位车型中并不多见。行车电脑控制被设计在了方向盘下侧，不太适宜行车中操作。

索兰托仪表板采用时下流行的炮筒式设计，液晶表盘的视觉非常不错，可以让驾驶者对车辆信息一目了然。

全景天窗依旧是内饰的亮点之一，天窗面积很大，基本贯穿了驾驶席到第三排座椅的头顶。不仅如此，索兰托的天窗还可以向后打开，开启面积也不错，能够占到整个天窗面积的1／3。索兰托的中控面板经过了重新设计，各功能按键更加集中，划分更加清晰，操作也更加方便。7英寸的中央彩色位于中控台顶部(支持触摸功能)，集成了音响控制、导航、DVD、倒车影像等功能，而全系都配备了自动双区空调。