30万内/7座型 试起亚新索兰托2.4L GDI

● 外观几乎无变化

    此次我们试驾的是装备了一台2.4L直喷发动机的第三代索兰托，但相比之前电喷车型在外观方面几乎是没有任何变化，唯一可以区分的地方是尾部多了一个“GDI”的标识。之前我们已经有过详细的实拍以及试驾体验文章，这里关于外观内饰我不再过多阐述了，简单聊聊我个人的想法，咱们把重点放在体验驾驶感受方面吧。

    高配车型上近光灯装配了氙气大灯，远光为卤素灯。需要注意一下的是，之前看到有报道说新索兰托标配了LED日间行车灯，当时我在想这倒是个不错的主意，不过仔细研究后发现那只是LED示宽灯（俗称小灯），需要手动拧到示宽灯位置才可以开启，自己是不会亮的，倒没什么大影响，就是概念别弄混了。

    长4685×宽1885×高1745mm的车身尺寸在同级别当中算不上最好的，但充满棱角的设计让它在视觉上看起来很显大，能在第一时间满足了部分消费者喜欢大车的喜好。虎啸式中网的设计出自彼得·希瑞尔之手（他之前是奥迪的设计师），我说怎么起亚的车型开始家族化了呢。绕到车尾仔细观察才能看到尾部多了一个“GDI”（汽油直喷发动机）的标识。

    内饰则是典型的韩国车风味，上手没有难度，纯黑色内饰搭配几处亮银色的点缀多了几丝年轻的味道，整体档次令人满意，对得起身价。有意思的是前排头枕后面有两个独立的显示屏，里面装有安卓的操作系统，玩了玩几款经典游戏，电容屏的，手感与反应速度都令人满意。内饰部分不是改款的亮点所在，需要了解的朋友建议点击之前的实拍文章，下一页有各位感兴趣的内容。