便利性到底如何?索兰托L储物空间调查
随着二胎时代的到来,选购一款7座SUV或是MPV变成了迫在眉睫的事,而面对市场上众多车型,到底哪一款才最为实用呢?今天我们就为您简单分析一下索兰托L在日常使用中储物等方面的便利性到底如何?
△ 国内购车者对于“体形”的钟爱,同时“二胎”的出现,让7座SUV越发火爆,而作为进口起亚最具人气的索兰托,更是销量与日俱增,而今天点评君为您介绍的这款索兰托L更是进口起亚的销量支柱,其7座的设计、众多的配置以及实惠的售价,备受国内消费者的青睐。
△ 对于外形的设计,由于每个人的审美观有所差异,所以索兰托L这样体型庞大但造型并不激进的设计,最适合平常老百姓家庭,家族式设计使整体看上去十分圆润饱满,让原本车身尺寸就占据优势的索兰托L,在视觉效果上更是宽大。
△ 内饰部分,索兰托L采用的是简约风格设计,而穿插的银色装饰条与皮质包裹的运用,让车内氛围显得十分温馨,并且拥有很强的科技感,虽然在人体工程学的运用上并没有过多宣传,但从实际使用中来看,索兰托L还是非常方便与舒适的。
△ 化繁为简的设计,减少了驾驶途中误操作的几率,而配备的方向盘加热、座椅加热以及分区空调的设计,也直线提升了车内的舒适性。
△ 为了便于消费者更直观的了解各处储物格的存放能力,我们此次所使用的道具包含:①555ml矿泉水、②银行卡、③iphone6手机、④标准尺寸钱包、⑤宣传彩页。
△ 一上车首先面临的就是手机放在哪的问题,而中控台下方设计的储物格正合适放手机,同时还可以放置钱包等稍大物品。当然为了方便移动设备的充电,这里还设有电源以及USB接口。
△ 前排杯架的设计,内部并没有限位器,所以不能很好的固定,如果路遇颠簸的话,难免会有掉出的可能性。
△ 杯架设计的如果考虑不够周全,势必会影响到驾驶员进行换挡动作,而索兰托L并不会有这样的尴尬,这也是得益于宽敞的车内空间。
△ 在挡把后方也设计有一处小型储物格,容积并不是很大,也不深,所以只能放置零钱等物品。
△ 最后还有一处长方形储物格,与前方小储物格相类似,但这里能够斜放一部手机。
△ 打开中央扶手箱,内部分为上下两层,上层采用的是可拆卸的储物槽,内部放入男士对折钱包后还留有小部分面积。
△ 拿开上层储物格,扶手箱内最大可竖直放下八瓶矿泉水左右,可谓是容积惊人,但日常生活中,除非是准备出游,不然从扶手箱中拿取水瓶的几率很少。
△ 手套箱与扶手箱相同都被设计的十分宽大,容积也非常惊人,我们将四瓶水放入其中后,还留有一部分空间可以放置一些其他物品,但其中并没有做防滑处理,颠簸途中可能会造成里面放置的物品来回碰撞。
2010年3月13日
改头换面 汽车江湖网评测2011款索兰托 全球金融危机的冲击似乎并没有给韩国的汽车业带来多大的影响,相反,在通用、克莱斯勒这些美国大品牌汽车集团纷纷受挫宣布减员的时候,韩国的汽车制造业却突然发展迅猛并屡创良好的销量。在现代汽车大出风头的同时,作为韩国最早的汽车制造商之一但却一直不温不火的起亚汽车也终于不再甘于落后,将自己旗下的索兰托汽车经过全新的改头换面,以英武勇猛的姿态重新推入市场。
外观篇:
早在2002年的时候起亚就推出了其第一代索兰托,但随后便是漫漫的5年时光的沉默,直到2007年,索兰托才迎来了它的一次不...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月1日
更加具有科技感 美版新款索兰托亮相车展 本届洛杉矶车展上,起亚美版新款索兰托车型正式发布。虽同为中期改款车型,但美版新款索兰托在外观细节上相比此前发布的韩国版/欧洲版有所不同,当然后两者拥有的全新8AT变速箱及LED大灯/雾灯等升级项目在美版新款车型上并未缺席。
外观方面,新款索兰托的前格栅变为了新的短镀铬线式设计,搭配全新的全LED大灯组和与KX5车型相似的四灯泡式LED雾灯,看上去更加具有科技感。相比于韩版/欧版车型,美版新款索兰托主要的变化之处在于雾灯处增加了C字形镀铬饰条。
车尾部分,美版新款索兰托...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月23日
值得购买 试驾2010款起亚索兰托柴油版 胡永平在前面的体验篇对索兰托的使用细节感觉还是不错,接下来我的工作是对索兰托柴油版行驶及越野性能进行评估。
索兰托柴油版2.2T至尊型以下简称:索兰托柴油版
● 噪音的关注:
作为柴油车,噪音抑制是非常重要的一个能力,在之前日子里我们接触到的国产柴油SUV对于噪音抑制都是毫无心得,开着某国产柴油版SUV路过小巷里,大妈都是很疑惑的回头看看是不是大卡车开过来了,所以我对索兰托柴油版的噪音没有报什么期望,尽管它是款进口车。
测试的过程我就不再赘述了,大家看下面的...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月27日
弯道表现游刃有余 2014款起亚索兰托SX
2014 款起亚索兰托拥有全新引擎、全新底盘、全新外形以及全新的表现,以至于使你认定这是全新一代的车型。但是起亚表示这只不过是一款过渡改款车。在充分考虑了消费者需求以及与现代的紧密关系(索兰托与现代圣达菲共享平台)之后,起亚决定为索兰托做出这些大的改动。
动力方面,2014款索兰托并没有沿用老款3.5升六缸发动机,而是搭载了一台290马力的3.3升V6发动机(在入门版本LX上则使用了一台2.4升的四缸发动机)。与之匹配的是一台六速自动变速箱,麦格纳的...
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