上市进入倒计时阶段 实拍2013款新宝来
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2012/11/12 16:42:00
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●内饰:小幅升级,设计合理
全新宝来内饰部分同样完全跟随最新的大众家族化设计潮流,包括了方向盘、仪表盘、中控台等多处地方都使用了最新的配件。中控台和车门新增加了桃木装饰,与钢琴烤漆、镀鉻饰条配合得恰到好处,所以并非显得过分老气。
炮筒式仪表盘与现款车型平板样式相比视觉效果更胜一筹,同时新增加了大灯高度可调,下方的储物格同样在现款车型上是找不到的。大众的模块化生产方式体现在多款车型使用同款方向盘、多媒体系统等,大到发动机、变速箱,小到车窗、空调旋钮、出风口等等,这样的做法明显有利于减少研发成本,但也难免遭来诟病。
方向盘就不用过多去形容了,熟悉的面孔熟悉的功能操作。实拍的这款全新宝来应该是顶配车型,中央液晶显示屏集成地图导航、蓝牙电话、多媒体播放等实用功能,配备自动空调和前排座椅加热,除ESP外还新增胎压监测系统,或许后期上市售价会有所上调。
座椅方面,全新宝来主驾驶位支持六向手动调节,副驾驶位则为四向手动调节,别具一格的旋钮调节精度更准确。另外,座椅纹路经过重新处理后拥有不错的包裹性。
全新宝来车厢内的储物空间比较丰富,像手套箱、前后车门储物槽、手刹旁的储物格都有不错的空间,实用性不错。手套箱开启是具备阻尼,还专门设计有放置小件物品的位置;之前设置在挡把前方的AUX + USB接口转移到手扶箱内,占去不少面积;后排中央扶手取消了杯架,手套箱后方的杯架有点敷衍了事。
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这听起来确实有些乏味,没有人愿意在一模一样的另一款车身上浪费时间,好在宝来跟速腾、朗逸等车型相比多少还是有些区别,这让接下的驾驶过程有了探索的味道。
坐进车里,黑色内饰和深棕色木质板材搭配出很严肃的气氛,发动车辆上路,马上感觉这车不像朗逸做了太多偏舒适的调校,还是保留了点欧洲味。转向力道偏沉,指向精准度则一般,油门、刹车踏板脚感也偏重,反馈力度均匀,很好掌控,说到这里就得提一提速腾,之前大家都觉得速腾的刹车太软了,2013款宝来就没有这个问题。
动...
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