老歌新编 大众新宝来2.0L静态详细测评

    7年的时间宝来经过了一次的小改款，因外型及内饰的设计较为失败未能在业绩上有所突破。自从出世的时候就一直以驾驶者之车自居，吸引着无数沉迷于驾驶和注重操控的年轻朋友，高品质运动轿车也从此开始受到关注，在上市之初便给车市带来了一击重拳。随后各个厂家先后推出运动主打的轿车，如今宝来又迎来了新一次的改款，新宝来再一次的老歌新编新唱能否搏回消费者认可，就让我们拭目以待吧。

    与宝来经典相比，新宝来在外形上有了彻头彻尾的变化，侧车身线条较上代车型流畅了不少，尤其有力的腰线从头至尾的融会贯通，外形更加运动。尾部造型是该款的一大亮点，尾部则是更多的吸收了大众迈腾的基因，从尾灯边缘至备箱上端的隆起显得更加时尚。

    总体外观来讲，这次新宝来的改款从外观而言不算是小改款了，因为当我们看到这款车时，如果不是因为Vw车标，我们只能从前脸来分辨出来它是大众的车，宝来没有像速腾那样沿用大嘴设计，前灯与新POLO及新途安极为相似。

    对于尾灯设计而言，就此一张照片的话，谁会想到是出自大众手笔，环形LED尾灯造型使我不得不称赞确实很漂亮，新宝来尾灯可算是与大众其他兄弟没有任何雷同之处，只是造型缺少了些与头灯的前后呼应。

    全系统一标配米其林轮胎，2.0L车型装配了15寸铝合金轮毂，慢慢脱离了很多运动车基因，个人感觉应当装配16寸轮毂在宝来身上更加的合适。

    关门感并不是很好，甚至需要大些力气才能将门关好，车门的整体声音也不令人满意，门板内包覆的真皮手感不错，与座椅材质相同。储物空间有了细分，可以同时容纳水杯及杂物。备箱开关被移至在车门上，但并不人性化，反而令开启变得复杂。