挑战逍客 图解或13万起的国产三菱劲炫
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2012/11/20 17:11:00
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★★★
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与竞争对手动力比较 |
车型 |
发动机型号 |
最大功率(kW) |
扭矩(Nm) |
三菱NSX劲炫 |
4B11 |
110 |
197 |
日产逍客 |
MR20DE |
106 |
198 |
先期国产的三菱ASX劲炫采用了一款2.0L自然吸气发动机,最大功率为110kW,最大扭矩则是197Nm,具备MIVEC(智能可变气门正时与升程控制系统)技术。与竞争对手逍客的同排量的MR20DE发动机相比,功率方面有小幅度的领先。
三菱ASX劲炫搭载的这台型号为4B11的发动机是EVO上面的4B11涡轮机的自然吸气版本,与之相比其更偏向民用,动力的输出更为温顺,设计上也并没有像涡轮版的红头4B11那样加强各处,以承受更大压力。但就技术水准来说,这台发动机还是相当具有底气的。
在变速箱方面,如果不出意外的话,三菱ASX劲炫很有可能与翼神一样采用5MT和CVT两种形式,其中的MT版本的车型很有可能不会成为销售主力,而是作为性价比车型拉低车系的售价。就CVT变速器来说,其优点是较传统AT变速箱运行更为平顺,日常行驶会更为舒适,缺点则是长时间激烈驾驶后会由于过热造成打滑,稳定性有所欠缺。
与逍客相同的是,国产后的三菱ASX劲炫也将推出两驱和四驱两种版本。其中四驱版本与逍客一样也采用了电控适时四驱系统,并没有配备锁止机构。所以其特点是比较适合城市应用(雪天地滑是提高车辆的抓地表现),对于纯粹的越野来说恐怕就无能为力了。
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ASX劲炫 指导价 18.38-23.98万 |
最后我们再来探讨一下国产后的三菱ASX劲炫的售价以及前景。众所周知的是,目前对于进口车型销量产生制约的很重要的因素是居高不下的价格,而这一部分中包含了颇高的关税和消费税。进口三菱ASX劲炫的原售价区间为18-24万元,这一价格已经达到了一线品牌合资中级车的售价。
由于前一段时间品牌发展策略的问题,目前的三菱品牌已经难以跻身一线,其主要的竞争对手是日系中端品牌和韩系品牌的车型。其目前最直接的竞争对手逍客2.0L版本车型的售价为15.18-21.98万元(车型目前全系优惠2万元),而且逍客已经在市场上销售多年,已经有了不少的口碑,所以要想与其竞争的话,放低身段不失为一个好策略。所以我认为国产三菱ASX劲炫的售价区间为14-20万元是比较合适的,在后期如果引入1.8L排量版本的车型的话,售价还可以进一步拉低至13万元区间。
目前在紧凑级别的SUV中,国产三菱ASX劲炫可以凭借着较低的定价凸显出自己性价比这一优势,并以此来开创出自己的一片天地。论品牌知名度,其与逍客相比还有不小的差距,而且就品牌来说,三菱品牌的可靠度已经远远落后与日产。想就凭几款车扭转目前三菱品牌的颓势的话,从目前来看,还是远远不够的。
2017年12月30日
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好了,车身简单的数据介绍就到这里。本次长测文章共分为四期,首期由我来执行。所以今天我们主要来聊聊这台车的静态体验和日常道路驾驶的感受。
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