性能卓越的小钢炮 试西雅特LEON CUPRA

LEON的外观设M-比较独特，内饰风格有些难以接受

外观上的变化，一定是必然的，作为一款来自西班牙的车型，一定有着自己与众不同的设计风格，毕竟西班牙从来都不缺乏具备非凡想象力的艺术家，就像毕加索或是早期的达利这样，即便只是胡乱勾勒的几笔，就能带给人们无限的遐想。可是LEON的外观设计并没有将西班牙式的美丽艺术发挥极致，而来自意大利的著名设计师席尔瓦先生一定是厌倦了大众车型严谨的设计风格，所以在LEON的设计中加入了诸多他早期在阿尔法·罗密欧时意大利式的创意，这一点可以从LEON前脸中央的进气格栅可以窥得一二，与阿尔法·罗密欧不同的是，席尔瓦先生将三角的盾型设计换成了四边的嘴型，这不是LEON独有的设计风格，在它之前，另一款MPV车型Altea便已经如此确立了西雅特品牌的家族前脸。当然，这样的设计同样可以让国人过目不忘，说实话，近距离欣赏实车时，还挺有回味的，这点倒是和品味毕加索的作品有些相似。车身尺寸上和高尔夫相差不大，只是车身侧面的弧线要来的更圆滑了一些，后门的把手被设计为隐藏式，这也凸显了LEON更活泼的个性。车尾除了西雅特车标和“CUPRA”字母以外，就没有任何多余的标识，双管排气管也只是被设计在一边，我相信如果不熟悉这车的司机朋友跟在后面，一定不会将它和“性能”、“运动”等等字眼联系在一起，但同时他也会发现这辆不熟悉的小车会迅速的离他越来越远，直至消失。

在品味完意大利式的西班牙外观设计之后，接着就应该去了解一下LEON的内部构造，拉开车门引入眼帘的，一定是被缝接成网格状的筒式座椅，看上去非常优秀且厚实的皮质让人有很想坐上去的冲动，而当真正坐下之后，相信你一定会惊讶于如此优秀的座椅包围，紧致却又令人舒适，如此优秀的座椅已经开始确定了它性能车型的定位，当然，仪表盘的设计会让你更加肯定这一点，转数表被设计在正中央的位置，右边是时速表、左边则是行车电脑屏，而银白色垂直的指针设计更是整个仪表盘的亮点所在，这是诸多跑车的经典设计元素，当然，这辆CUPRA必然不会让这样的设计只是成为装饰上的亮点。从进口车型的角度来看，这辆LEON的用料和做工还算不错，但是我唯一不能忍受的就是中控台的设计，大屏幕被安置在自动空调按键区的下方已经不太符合多数人的审美，更重要的是这块面板的材质和颜色都让我不能接受，如果做内部改装的话，我想首先改进的必然是此处。