豪情盖天 试驾全新BMW 高效混合动力7系
环保与运动的碰撞
当按下点火按键后，发动机并没有像往常一样点燃，而只是在仪表中亮起了绿色的“READY”指示灯，难道一切已经准备就绪了吗?将挡位拉到D挡，试着抬起制动踏板，坐下的ActiveHybrid7悄无声息地驶出了车位，就像雷克萨斯600hL、奥迪Q5混动、大众途锐混动一样。将换挡杆旁的驾驶模式选择推到“SPORT+”，先感受一下它的运动效果是否像其所宣扬的。轻踩油门，车速在静悄悄地提升，当进一步踩下油门时才见发动机转速表指针跳了起来，动力一下变得丰满了。将油门踩到底，在发动机悦耳的轰鸣中一下带来了猛虎下山的感觉，不由得双手紧紧把住了方向盘。眼看着中央显示屏中发动机和电机两股动力流拧成了一股绳，转眼之间车速已过百。转向与悬架强硬的回馈带来了不一般的运动感受，在腾冲北部山中的省道上不停地变线超车、过弯，一切都是游刃有余。减速和滑行时的能量回收使能源得到了再利用，只是感觉电池太小了，存不了太多的电量。
当来到一段景区公路时，以7系硕大的身躯面对窄而蜿蜒的山路使我放弃了拉力赛般的狂奔，将驾驶模式调到了“COMFORT”，一边欣赏着近处的秋色、远处低沉的云层和远远的高黎贡山伟岸的剪影，一边享受着曼妙的乐曲。相应的悬架、转向调校也使一切都变得舒缓了，道路的颠簸和弯道的摆动都被一一过滤，后排老板座位上刚刚还心率加快、被甩来甩去的乘者现在已平静地融入到了自然之中。从前这种多驾驶模式只在运动型中级轿车上常见，在强调运动的新奥迪A8将驾驶模式选择标配后，新7系则将这一功能进一步升华和便捷化，且不同驾驶模式之间的感受区别愈加明显。
这款8挡变速器换挡相当迅捷，当直接减挡时只是发动机制动效果不明显，除非降到2挡，在发动机的强烈轰鸣——抗议中才慢慢降低车速。这款8挡自动变速器既能提供凌厉的动态加速和顺畅换挡，还能让驾驶者保持非常经济的驾驶方式。BMW专业导航系统还能对前方的驾驶情况进行主动分析，如路线、地形、限速或交通情况，让混合动力系统的运作实现最高效率，在无形之中降低了油耗。不仅令驾乘体验至臻完美，更在该级别中树立了高效新标准。
新BMW高效混合动力7系的诞生让喜爱宝马的车主有了环保的选择。除了同级中高效的混合动力系统，基于呼叫中心和无线网络的BMW互联驾驶系统、带有手写输入板iDrive按钮的第三代iDrive系统、全彩色平视显示系统、带行人识别的夜视系统等领先科技同样带来前所未有的驾乘体验，演绎了新宝马7系在汽车新技术上的硕果。“BMW之悦”所倡导的创新、梦想与责任在新BMW高效混合动力7系上得到印证，作为当今将高效、尊贵、驾驶乐趣完美结合的典范车型，新BMW高效混合动力7系正在成为引领顶级豪华轿车市场前行的力量。
