驾车爱好者的天堂 美国试驾奔驰全新GL
标题上说的那句绝对不是一个笑话。反之，我倒是认为这是一件汽车界值得效仿的精神。社会的发展、汽车的发展，不就是吸收各处的精华，接着就衍生出一件新的事物，按照这样的逻辑分析，就有了奔驰的GL。
我有这样一个错觉，总以为奔驰的GL级是经过了很多很多次更新换代才走到了今天。但实际上它其实是个刚满6周岁的巨型婴儿。这次在美国拿来的GL450是自2006年北美国际车展首发以来第一次的所谓“大改款”，其中有两点才会让我有过这样的错觉，其一是它自身很成熟，另外一点是GL这个车型很成功。成熟是指它的行为举止依然温文尔雅，叫人容易揣测，从来没有任何过激举动。成功则是在说车迷及群众的认知度和口碑之高，截至去年光是GL就销售到了27000辆，并在美国这个SUV的大本营占据了30％的市场份额，实在是让人感到惊讶。
过去的几年碰过不少形形色色的不同品牌和型号的汽车，没有半点恭维之意，给我印象最好最深的就是上一代GL。它可以让你在跨进车门的一刹那就感受到浓郁的美国乡土气息，但定睛一瞧，又是一不折不扣的欧洲货，奔驰在做内饰的皮革缝制从来都是让我佩服的五体投地。我完全抵抗不住美国人在造车时有着与生俱来的奔放，无论是没有任何操控而言的肌肉V8，还是恨不得三五个来回就可搬完一座小山的大Pick Up(皮卡)，但又完全受不了他们奔放的无边无际。这也是为什么我当初对GL一见钟情的原因，在这毫不讳言地说，谈到美国车可以说是完全谈不到一丁点细节，而德国车有时却又在造车的理论上过于吹毛求疵，GL就像是从两者当中提取出了优良基因平衡出的北美农作物。
SUV是继V8美式肌肉和Pick Up之后的另一朵奇葩，很早前也谈过有关SUV的事情，我到现在依然会这样说，要不是五百多年前哥伦布发现了美洲大陆，可能SUV根本就不会现世。我不是在这里大谈历史，只是想说明一件事情，一种特有的地形，一群特有的种族，才会造出一系列特有的车型，美洲大陆便造就出了SUV。反之，SUV一定要有美国味道，否则它根本就谈不上是一台SUV，当然，我谈的是典型，近些年SUV在市场上又出现了多线的细分，GL级便是典型美国SUV的代表。
当我接到奔驰的一纸邀请时兴奋到了失眠，因为试车地点是在大洋彼岸的美利坚合众国，美国是我认为少有的驾车爱好者的天堂。欧洲各地跑过不少次，但总觉得在欧洲开车的时候有些入乡随不了俗。在美国除去那一两个政治经济要塞，几乎在剩下的每一个角落驾车都可以让你一踏下油门便开到饱，每每到达高速入口时都还可以体验次0-100km／h的加速度。这也是为什么美国各地都盛产着V8，搭载着一台V8汽油发动机就成了变为美国典型的首要因素。当然也有不少美国车像福特的野马、雪佛兰的科迈罗也都有搭载6缸发动机的版本，我也和美国当地人谈论过此事，有次一个美国当地的汽车“右派”当面回绝了我，说没有V8就不算是美国车，当然极端分子毕竟是少数，但由此可见V8在美国人心中的地位有多重要。
