内饰有点审美疲劳 试驾2015款奔驰GL450

成功人士对于事业是近乎苛求的，对他们来说即便是第二名也和失败没有什么区别，就是这种对自身不断的鞭策才使得他们能够迈向第一而不会只满足于第二的位置。奔驰GL车型曾经在2013年赢得了年度SUV车型大奖，但两年前的成功也并不代表永远的成功，更何况2014年的车型大奖已经让与他人，经过升级的 2015款车型能否在今年评选中脱颖而出呢？

相比2013款车型，2015款GL最大的变化还当属引发动机舱内的部分，2013款GL450搭载了一台4.7升双涡轮增压V8发动机，362马力和 550N·m的动力输出使其能够在6.0秒内完成零到百公里的加速过程，四分之一英里加速成绩为14.5秒和154.6km/h。这台V8发动机如此动力表现自然带来的是较高的油耗，EPA官方百公里油耗数据为市区16.8L、高速12.4L、综合14.7L。

这次我们试驾的这台2015款GL450 4Matic放弃了老款V8动力单元而选择了更加经济的小排量发动机——3.0升双涡轮增压V6发动机。新款发动机的最大输出功率同样为362马力，峰值扭矩则降低了50N·m为500N·m。扭矩的降低也一定程度的影响了加速成绩，2015款GL450的百公里加速成绩为6.2秒，四分之一英里成绩为 14.7秒和151.4km/h。当然值得表扬的是小排量发动机带来的燃油经济性，EPA给出的百公里油耗数据分别是市区13.8L、高速11.2L、综合12.4L。其它测试数据还有从百公里时速减速至静止只需38.4米，绕桩测试成绩为27.3秒和平均0.68g。

尽管动力数值和测试成绩都不及老款车型，但在行驶中的表现却没有那么明显，轻盈准确的转向系统让车辆的操控也非常轻松，其实我更希望转向系统能够多一些反馈。刹车踏板行程的前四分之一几乎没有明显的制动效果，只有踩的更深才能够感觉到安全带真的存在。

进入车内，典型的奔驰风格，但面临对手都在不断的升级换代，这款奔驰GL的内饰显然有些落伍了，这并非说奔驰内饰做工不好，而是相比对手而言缺少设计感，已经让人有了审美疲劳。好消息就是奔驰最迟会在明年推出全新GLS车型接任GL车型的位置，也就是说我们还需要再耐心等待一年才会见到全新设计风格的 GL（S）。

说实话，2015款奔驰GL除了考虑经济性进行的动力升级之外基本延续了老款车型一贯的作风，作为即将迎来换代的最后一次改款，稳妥的方案胜过一切，看来像再次赢得年度SUV车型大奖的任务得交给新一代GL（S）了。