炫耀利器 宝马M6对比 雪佛兰科迈罗ZL1
宝马和雪佛兰用这两款配备增压动力的得意之作，展示着各自对炫耀的认识。
在我们的世界中，宝马M6和雪佛兰科迈罗ZL1的车主们买车的理由是因为他们要用车：不是简单地用，而是用尽最后。一马力的动力和最后一个单位的加速度。不过必须承认，我们这个世界和现实世界有区别。因为尽管有些车主真刀真枪地将 M6和ZL1开去赛道嬉戏甚至比赛，其他很多人却只用车来增强自身的存在感。对于后者而言，敞篷车具备无比的优势。抛开敞篷兜风的开放胸怀不说，敞篷车相比起硬顶车的主要好处之一就是它的张扬。人们往往会注意到M6或ZL1这样的车，而遇到它们各自的敞篷版，注意到的却是它们的驾驶者。
为什么拿这两款车来对比呢?因为尽管它们的售价大相径庭，但骨子里它们就像被一片大洋隔开万里、各自独立进化的同一物种的两个分支。两者都基于四门三厢轿车平台，后轮驱动，有四个座椅，被砍掉了顶篷，而且都搭载了增压V8动力。一个是对敞篷概念充满德意志味道的诠释，另一个骨子里渗透着美利坚风情，两者都传承着卖弄的基因。
就包装功底而论，本次这辆M6算得上衣着得体。宝马将这款漆称为“圣马力诺金属蓝”，要是我们来命名干脆就叫“孔雀蓝”。经过了短暂的蛰伏，M6再次回归江湖，敞篷版M6大方地为驾驶者提供了力量源泉。8250转／分的V10发动机虽被淘汰，但你不必绝望失魄：取代它的双涡轮增压V8发动机虽然不是什么罕见架构，但最大功率和最大扭矩分别比前者胜出60马力和158牛·米，达到了560马力和678牛·米。车身钣金造型比前作更显雍容，内饰所用的真皮甚至到了泛滥的程度，连车门储物格里都能看见牛皮。美国市场标配售价115295美元(测试车为125595美元)的M6显然是身价惊人的名种孔雀。
让它与科迈罗ZL1敞篷版(基本型售价61745美元)同场打斗，我们旨在一探后者以更低成本到底能换来M6的几分本领——参战的 ZL1比M6的一半价格还便宜552.5美元。导流板几乎贴到了地上，碳纤维发动机舱盖隆起处开有通风槽以冷却下面的空间，亚光黑轮圈从轮拱内怒目而出：ZL1的彩衣一刻不歇地摇曳舞动。车身尺寸中的主要几项与M6都相差不到80毫米，同样拥有可乘坐四人的座舱，甚至同样采用了织物软顶篷。它的LSA V8发动机衍生自克尔维特ZR1的机械增压动力单元，功力全面超越M6：最大功率580马力，扭矩也胜出76牛·米。至于我们这辆ZL1的颜色?叫“胜利红”。虽稍嫌跋扈，但这本来也是炫耀的真髓。
