和“浪漫”挂不上钩 试东风雪铁龙C4 L
全黑内饰配以镀铬部件,对于年轻消费者而言会钟爱有加,其次还提供了灰色内饰可供选择。中控台上端材质采用软性塑胶,手感不错。中控台设计偏向驾驶者一侧,便于操作。
对于C4 L的中控台,我最想说的就是此次人性化方面做的比较出色,更大的按键便于我们快速的找到相应的功能,此外空调系统还增添了负氧离子发生器,对于车内空气质量有了一定的提升。
方向盘的设计样式取自DS5,只是细节上发生了一定改变,握感方面十分扎实,验证这一点也很容易,光是看外圈的厚度就知道了。所集成的功能比较常规,可以看出雪铁龙自世嘉车型之后,摒弃了花哨的设计,更加注重务实与实用性了。
2013年12月27日
实测东风雪铁龙C4L 1.8L自动劲驰版车型 最近,南方迎来了最烦人的湿冷天气,出行简直就是一种折磨。这个时候,若能有辆好用好开的车给大伙上下班代步用,那就真是一件雪中送炭雨中送伞的大好事了!正好,编辑部又来了一辆长测车,我们赶紧认领了这次长测任务。这次的长测对象是东风雪铁龙C4L,但是,这辆C4L却与往日在编辑部短期出现的C4L有些区别——这次长测的C4L,是今年上市的1.8L自动劲驰版车型。
我们这次长测的时间约为50天,在这个说长不长说短不短的时间里,我们已经安排好了丰富的内容,并将从实际用车的...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月1日
法式运动 东风雪铁龙极限驾驭体验活动 日前,东风雪铁龙极限驾驭活动在南京举行,随着C4 L的上市,东风雪铁龙的一系列市场活动在网络上受到了大家广泛的关注。本次的极限驾驭活动除了当家小生C4 L之外,还有老大哥C5,这两款当家车型为我们呈现了两种截然不同的驾乘体验。
首先是最近广大网友热议的C4 L百米直线加速赛,据厂家工作人员介绍,他们接受除改装车外的任何品牌任何车型的挑战。不得不说,这么大口气的活动我还是第一次听说。
在现场,厂家为C4 L安排了两位对手比拼直线加速,他们分别是福克斯和凯越。面对这两位...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月19日
上海--平潭 全新C4L长途自家试驾体验
从上海到平潭近一千公里左右的路程,每年我都会选择春节开车回家,既可以避开辗转各大站点的拥挤,又可以随心带着大件的行李,最近两年一次是老君威、一次是东南新V3,这次是雪铁龙C4L,别误会,这不是频繁换车,有时候只是碰巧有空闲的车用,老君威上高速真实的稳健,而V3最大的感觉就是省油,此次C4L则是全新车型,上市不足两个月,我想很多关注这车的朋友也很想知道高速路段的行车表现。
2月5日,拿到全新C4L的试驾车,1.6T顶配,行驶里程才380公里,欣喜车新...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月2日
细节考虑周到 试雪铁龙C4 L车载互联版 最近,紧凑级别神车的断轴风波被推到了风头浪尖,而它的老对手东风雪铁龙,则在近期推出了C4 L车载互联版,包含了移动端与车载系统的相关应用,人工语音服务,3G网络等,并且搭载在1.8L和1.6T共计6款车型上,而不再是某些品牌选装或只有顶配车型配备的尴尬局面,再加上C4 L原本出色的性能,让C4 L大有抢占神车头衔的势头,今天就让我们来实际体验一下,这套系统是否真正实用,并将在高原的山路上感受C4 L 1.6T车型的操控性能。
说到东风雪铁龙C4 L的亮点,它搭载由标致雪铁龙与宝马公司...
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