外观和内饰大幅改进 测2013款风云2两厢

 舒适性：前排座椅舒适性不足 隔音一般

风云2的两个前排座椅设计不够合理，基本谈不上什么包裹性，座椅面积也比较小，坐上去不是很舒服，尤其是腰部造型不能与人体完美贴合，坐在上边感觉腰部始终被顶着，时间长了容易疲劳。

 后排座椅靠背角度还是挺舒服的，但坐垫偏短，对腿部的支撑不足，坐时间长了也容易疲劳。后排地板的突起比较小，坐在中间位置的乘客不至于无处下脚，这一点还是不错的。

 噪声方面风云2表现中规中矩，毕竟价格比较低，所以隔音工程不可能投入太多，总得来说属于同级别中的平均水平。发动机噪声是车内噪声的主要来源，风噪倒不是很明显。

 2013款风云2的外观和内饰都比老款有了很大进步，日常代步很好开也很省油，维修保养也比合资车型更有竞争力，是个不错的选择。但是我们也要看到，整车调校还有很大的提升空间，选装的多媒体导航系统不够稳定，另外不要被动感外观迷惑，它只是一辆代步小车而已。

对比风云2的竞争对手，比较受关注的有骏捷FRV、悦翔、森雅S80、新赛欧等等众多车型，这其中除了新赛欧是合资品牌之外几乎全部都是自主车型。所以新赛欧的排量最小售价却不低，当然整车品质也是同级中最好的。风云2论品质和同价位的自主品牌竞争对手都在伯仲之间，大家水平都很接近，但是相比之下风云2的价格要略低一些，而且奇瑞品牌现在越做越大，也多少开始有点品牌效应了。如果是我的话，我一定会买一辆合资车型，如果您不像我一样对车有苛刻要求，那么售价更低的风云2显然更实惠。