外观和内饰大幅改进 测2013款风云2两厢

操控：悬挂略微偏硬 转弯侧倾明显

风云2采用前麦弗逊式独立悬挂配后扭力梁式非独立悬挂的底盘结构，这也是同级家用车普遍采用的方案，减震器稍稍有些偏硬，但还没有硬到影响舒适性的地步，车开起来感觉比较轻快。

 偏硬的减震器设定显然是想抑制侧倾，但实际效果并不太好，过弯的时候车身还是会有很明显的侧倾，稍激烈一点的过弯动作就出现车头下陷的情况，这种现象对于弯道极限的影响是非常大的。这也说明整车底盘的调校还是不够成熟。

车架的刚性还不错，车开起来感觉挺“整”，平稳驾驶的时候也能提供不错的行车质感，转向力度比较轻盈，总体来说无论从动力还是操控角度来说，风云2都是一款适合代步的小车，正常驾驶的时候很好开，并不适合过分追求驾驶乐趣。