跨界车市场的资深演员 分析马自达CX-7

跨戏，一个影视圈的专业名词，通常指的是一位演员同时接拍两部或者多部戏。一个“跨”字道出 CX-7多重角色的设计定位。作为国内跨界车市场的资深演员，马自达CX-7饰演着开拓者和引领者的角色，为普通消费者提供了更多的选择余地。

马自达在强手如林的日系车坛一直保持着自己独有的路数，虽然在销量上无法与丰田、本田以及日产相抗衡，不过凭借新出炉的SKYACTIV创驰蓝天技术以及神话般的转子发动机所积攒的超高人气，在品牌影响力方面并不弱。

马自达CX-7作为一汽马自达引入中国的首款SUV，源于2005年亮相北美车展的概念车MX Crossport Concept，官方定位为Sports Crossover SUV，清晰地道出了其跨界的身份，目前以进口车的方式通过一汽马自达的销售网络在国内销售。

根据马自达公司的全球命名策略，SUV被命名为CX系列，其他主要车型以 Mazda加数字的形式命名(例如Mazda 2、Mazda 3、Mazda5、Mazda6)，转子发动机的跑车将以RX命名(RX-8)，活塞发动机的跑车以MX命名(MX-5)。选择与 RX-8、MX-5等运动化车系相似的命名原则，也显示出CX-7在马自达家族中的特殊地位。CX-7的设计团队尝试结合越野休旅和性能跑车两种元素，在SUV常见的五门两厢车体与高离地间隙的特征中，加入跑车流畅而丰富的线条。在很多车身设计上，不少元素都出自马自达当家的经典转子发动机跑车RX-8。CX-7与RX-8最为神似的，莫过于头灯造型。线条锐利的四边形头灯，与RX-8可谓如出一辙。沿着头灯内侧，两道线条顺势向两侧延伸，隆起的发动机盖线条也再次强化马自达家族的运动特征。较为夸张的圆弧型轮拱也有RX-8的影子，为CX-7雕塑出强烈的肌肉线条。车尾主要的设计亮点在于尾灯。CX-7采取马自达品牌惯用的透明灯壳，内部则同样汲取自 RX-8的概念，以两组圆形灯组配置，创造出独特照明识别。

CX-7的内饰设计和其他马自达车型类似，利用造型和镀铬饰件的点缀使其充满了年轻、运动的气息。独特的双顶式中控台设计，分为上下两层区块，MID多功能显示屏左侧屏幕可提供行车电脑、电台记忆和保养信息等功能，右侧提供音响、空调系统显示。中央彩色触摸显示屏幕提供导航、影音娱乐和倒车影像等功能。多组空调出风口皆采取马自达传统的圆形造型。中控台两侧、挡位座及车门手把等处添加了钢琴烤漆饰板。CX-7三幅式方向盘左右两组拨杆可分别操作音响系统以及MID多功能显示屏，方向盘上也备有定速巡航功能的按键组。仪表板部份，CX-7则采取炮筒式三环设计，红蓝配色对于了解马自达车型的朋友来说可谓是非常熟悉了。