兼具驾趣与靓丽的SUV！解析马自达CX-7

有一种SUV，在实用和多功能性之余，依然紧随时代的个性魅力，从没有停歇对美的追求。在万千瞩目下，它让跑车风范和卓越操控融为一体，用前卫豪华引领时代风潮，这就是CX-7，兼具驾趣与靓丽的SUV。

实用之外的诱人馈赠

我们熟悉的中型SUV，或是宽大实用，或是硬朗狂野，仿佛我们选择了这个称谓，就再和魅力与靓丽无缘。生活要继续，我们的审美更不能停滞。华美夺目的跑车化外观设计、精准卓越的操控性能，同时兼顾的舒适性和经济性，当这些优点与我们脑海中的“大块头”融为一体时，跟随我们的生活一同升级的也许除了“柴米油盐”，还能有一些艺术品位和时尚情趣。

所以，当马自达CX-7驶入我的眼帘，除了惯有的中型SUV硕大的身躯，还有与生俱来的个性之美，它的艺术造诣堪称在中型SUV阵营中独树一帜。CX-7以原装进口形式进入中国市场以来，一直享有“跑车级都市SUV”的独特定位，而此次引入中国的新CX-7，在秉承原有个性理念的前提下，采用了更显质感、更符合马自达品牌特征的时尚外观与内饰设计，同时也大幅提升了环保、经济及安全性能，让前卫、触动人心的外观设计和兼顾行驶稳定性与通过性的运动性能为我们的生活品质带来了更多的“赠品”。

跑车化风格的实际表现

CX-7给我的第一眼印象，就是这似乎是一辆被加高加大的跑车，当跑车和SUV的优势真的出现在一辆现实版的车型上时，竟然体现出如此强烈的高级感和强有力的存在感。CX-7的大型五边形格栅具有典型的马自达家族特征，并在重要部位加以镀铬处理，凸现出独特的韵味和品质感，充满肌肉感的前翼子板和冲击力十足的前脸设计，彰显着大气、豪华、强劲的风格。凌厉的腰线和侧窗框上的饰条体现出中型SUV的剽悍，精巧的前大灯和尾灯的组合方式极具造型感，超越了传统的SUV，表现出摄人的力量和灵动性。

CX-7在内饰方面，更加在意精雕细琢，且融合了高级轿车的众多优势，触目可及之处，尽显豪华品质。在类似于高级轿车的车内空间中，CX-7驾驶舱拥有与高级轿车一样的舒适感，而车内的大空间也令我们倍感欣慰。考究的材质和精湛的制造工艺不仅让我们格外放松，也点燃了我们驾驶的激情。前卫和时尚并没有影响它的“中型定位”，在2 750mm的长轴距基础上，CX-7有着超出想象的舒适与宽敞。刷新中型SUV标准的精准操控

在动力方面，CX-7使用了马自达经典的MZR 2.5L发动机，能在中低转速下输出强大扭矩，使操控性更为敏捷。果不其然，动力系统升级后的CX-7在正常道路驾驶中，动力十分充沛，发动机在2 000r／min左右就能够提供充足的扭矩，油门的响应也极为灵敏。对于城市中的驾驶它绝对是把好手，在需要超车时我只需深踩油门，变速器会根据油门的速度和深度及时地判断和调整，并正确的作出选择。然而，对于CX-7这样体型庞大的家伙来说，疾速驾驶也不是它的弱点，高转速下发动机依然非常活跃，转速攀升迅速，后备动力极其充足。CX-7因为MZR发动机能够在 2000～5500r／min保持最大扭矩205N·m，实现了酣畅淋漓的驾驭快感和卓越燃油经济性的完美平衡。

此外，CX-7是同级别SUV中唯一四轮全部采用大尺寸通风盘的车型，这一细节也印证了以追求驾驶乐趣为目的的CX-7要将操控性能追求到极致。与某些使用轿车底盘的SUV不同，它采用了专为SUV设计的高刚性底盘，保证在任何情况下都可以出色的完成操控。前轮采用麦克弗逊式独立悬架，后轮采用多连杆悬架，也为满足我们对于户外的性能渴求提供了最基本的保障。我即便以较高的速度在弯道中，CX-7都能够以非常稳健的步调来完成任务，甩尾和推头的现象并不明显，方向盘的指向也是极为清晰，让我很有信心。再加上 CX-7拥有的208mm的离地间隙，对户外驾驶的通过性很有帮助，而得益于车身刚性的提高和多重隔音措施，它的路噪并不明显，安静的发动机声音更保证了车内空间的静谧。

值得一提的还有马自达的先进技术，作为原装进口的SUV，CX-7的轻量化让节能环保特性大幅度提高，综合工况油耗仅为 9.4L／100km。再通过4W-ABS、DSC、牵引力控制系统(TCS)等先进装备，让它具有卓越的主动安全性，为我们构筑起安全可靠的驾乘环境。

这位中型SUV阵营中的个性成员的确不简单，在设计上足够前卫，在动力上足够强悍，而操控性又是它的强项。这就是CX-7的杀手锏，将艺术与实用很好的结合起来，无疑，这将对一向遵循传统的其他中型SUV构成不小的威胁。