廉价又恋家！斯柯达Rapid对比现代 i30

现在的汽车装备越来越豪华、价格也越来越高。有没有价格低廉、适合家用的好车呢？我们今天就为你带来了这样的选择……

高尔夫系列的幽灵出现了，它就是高端紧凑型车。特别是在市场营销漫无边际的夸大和广告语戏法的多重润色下，我们可以看到生产商们一直拼命采用许多夸夸其谈的字眼，去奉承那些价格不菲的奥迪A3、宝马1系、奔驰A级和大众高尔夫等等这些高端车型。然而相对于紧凑车型来说，价格和实用性其实要比“高级”这个名词本身以及品牌声望来的更加重要。本次我们将对全新的斯柯达Rapid(13990欧元起)和同样全新登场的现代i30进行了一次多方位的对比测试。这两款轻快的五门掀背车输出功率约在100马力上下，同时对于三口之家来说，它们可以提供足够的车内空间，并且价格公道合理。参与测试的两款车型加上必要的车内配置，价格均在20000欧元以下。很贵吗?看起来是不便宜，但是市场上还有很多顶着高档品牌头衔的汽车，同样的性能和配置却要您多花几千欧元，相较之下这两款车型的性价比已经算是值得称道了。

这款斯柯达Rapid提供给了用户超大的行李箱空间，这点总能给人们留下非常深刻的印象。每当我们将它尾部大大的行李盖掀开时，完全不用再为下次的假期旅行或者搬家等类似“大型活动”再有任何顾虑和担忧，因为它的内部空间非常宽敞。Rapid提供的行李箱容积为550升，在后排座椅靠背放倒的情况下，这款车的最大的可用空间达到1490升。而另外那款由现代位于捷克Nosovice工厂生产的i30行李箱空间则比它小了将近200升。同时Rapid的车身总长度要比现代长出190毫米。车身长度的优势使车内的乘客在乘坐时可以明显感受到更加宽松的腿部活动空间。在测试中，Rapid充分展示了它的空间优势。

而i30的车身却要比Rapid宽74毫米，普通身材的用户们乘坐起来则显得更加松弛。事实上，i30的第二排足可以容纳三个人同时乘坐。而在Rapid中，如果坐三个人则会显得太过拥挤了。另外，Rapid的车内高度相比之下也并不太宽裕，如果乘客身材略微高大一点儿，一不小心脑袋就会碰撞到车顶了。因此为了尽量降低这种情况发生的几率，斯柯达不得不为该款车配备很薄的坐垫，这就大大降低了乘客座椅的舒适度。

此外，i30的内饰也能够给人带来更多的舒适感，仪表盘光线柔和视觉舒服，漆面明亮，铬材料框架闪闪发光，并且车内也基本没有异味。这方面斯柯达则大不相同——尽管Rapid非常坚固结实，从功能上看没有任何的劣势，但是它的内饰选用的是简陋而光滑的硬质塑料材质。另外，i30选用的导航设备也相当考究，而大众在这方面则略显得有些小家子气了。斯柯达为Rapid配置了运转缓慢、操作并不太方便的中控操作系统(990欧元)，可并没有达到用户想要的水平。而i30则选用了反应灵敏的中央控制系统、优质的7寸显示器和倒车影像等设备(1120欧元)，这对驾驶员来说会有很大帮助。