为驾驶乐趣而生 丰田86之技术配置解析

    丰田86的中控台设计非常简洁，虽然不及各家人机交互系统那么显档次，但作为一款主打驾控乐趣的跑车，人与车的沟通更多的是依靠手中的方向盘及脚下的油门刹车踏板，并非是那些旋钮以及按键。基本的舒适性功能只需要方便使用便已足够。仪表盘则充满跑车范儿，当中大圈转速表多见于性能车及超跑中，7500转至9000转的红区挑逗着你的驾驶欲望。

    三幅打孔真皮方向盘手感出色，就如同朴素的中控设计一样，并没有配备多功能按键，也许这也在告诉驾驶者方向盘只需要负责用来转向就够了。

    丰田86共搭载两款变速箱，分别为6速手自一体变速器（带拨片）及6挡手动变速器。笔者更青睐于后者，无论是驾控感受或是漂移后者在操作起来都更接近丰田86的前辈AE86。

    在电子稳定系统打开状态时的86仿佛被贴上了封印，稍有一些过激动作，程序就将介入遏制着你一切不安分的想法。唯有解除才能感受到这台车的精髓，当然在此提醒各位准车主，永远不要尝试在公路上进行“漂移”，虽然很拉风但安全及社会责任却更重要。

●  编辑总结：