绝非想象的“货车”试日产NV200尊贵型
除了储物空间给力以外,多元化组合的乘坐及载物空间更是NV200的强项。虽然座椅是织物座椅,但并不影响其舒适性,前排的正副驾驶位的坐姿很高,视野较好。但头部空间并没有因为较高坐姿而表现不足。
对身高180cm的体验者来说,前排头部空间依然拥有一拳多的剩余空间。打开后排车门,滑轨的声音很细腻,侧滑门的阻尼感也很好,打开/关闭车门时也并不需要费太大力气。
第二排的座椅虽然不能前后移动,但是空间表现依然很让人满意,头部腿部均有一拳多的距离,且座椅靠背可以向后大角度放倒,乘客舒适度大幅度提升。
NV200的座椅设置采用的2+3+2的模式。在最后一排仍然有两个座椅,如果车内满员7人的话,后面的两位乘客显然不会特别的舒服,不过能保证180cm体格的人坐在其中不显局促也尚属不易了,而后排只有两位乘客的话可以将第二排座椅向前放倒,来提升舒适性。另外,第三排还配备了空调出风口以及手动调节风量旋钮,也为舒适性的提升起到了很大作用。
至于NV200的载物能力,恐怕各位看车型就已经能心里有数了。除了常规的后备箱空间外,NV200的第三排座椅可以通过向两侧折叠的方式竖起,并将第二排座椅靠背放倒后,将坐垫竖立至前排座椅后部,整个车内的纵深瞬间提升数倍,储物能力相当可观。
2018年4月28日
MPV市场一名老将 试驾2018款日产NV200 虽然SUV市场持续火热,但MPV销量实际上也在不知不觉中一直攀升,它在实用性方面的特长,也让更多理性的消费者关注并接纳。而我本次试驾的这台车,可以说是MPV市场中的一名老将。
一、外观设计
日产NV200的概念车,最早于2007年的东京车展中亮相。它方盒子的造型非常具有特点,充满了浓厚的日本车气息。
不过在进入国内后,由于超强的装载能力以及低廉的价格,它更多是以小货车的形象出现,因此很少有人购买NV200当作日常家用交通工具。
NV200的车身尺寸为4400/1695/184...
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都市捷运 郑州日产NV200型CDV车型实拍
此次实拍的车型是郑州日产出品的NV200型CDV车型,可能不少人对CDV这个概念还比较陌生,和我们通常所听到的SUV、MPV之类的称呼相类似。CDV的全称为Car Derived Van,意思是基于轿车平台的厢式车,这种车的设计之初即是兼具轿车的安全性、舒适性和厢式车的载物能力。
此前,郑州日产已经生产过CDV车型,帅客、御轩均是其CDV代表车型。
既然是基于轿车平台的车型,那么NV200一定是使用日产某款轿车平台了?没错,NV200使用我们所熟悉的日产B平台,日产的骐达(图...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月8日
配备CVT无极变速箱 全面解读日产NV200
新NV200在外观、内饰以及配置上进行了优化和升级,动力方面,由于之前NV200搭载的是一台手动变速箱间接的影响了一定销量,因此,郑州日产在新NV200的车型中加入了日产XTRONIC CVT无级变速箱,使消费者能有更多样的选择。不仅如此,10万元上下的价格,能同时拥有轿车的舒适性和面包车的承载性可谓一车多用。心动了吗?下面就请大家和我一起认识一下这台NV200,1.6CVT尊雅车型。
新NV200最大的亮点就是配备了日产XTRONIC CVT无级变速箱,使其弥补了老款车型只有手动...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月15日
更强的装载能力 分析谈郑州日产 NV200 “微面?”不对,它属于CDV (Car Derived Van)。这种基于轿车平台而打造的厢式车型具有轿车般的舒适性和安全性。而厢式结构让它拥有更强的装载能力。
第一眼看过去,今天的主人公郑州日产NV200方方正正的外观造型似乎同大街上来回穿梭的微面有点相似。千万不要被表面现象所迷惑,它同你脑海中对“微面”的认识完全不同。随着消费者需求日趋多元化,汽车产品的分类也更加细化。郑州日产 NV200属于“CDV(Car Derived Van)”——基于轿车平台而打造的厢式车型。大家对这个“英文名...
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