第一次国内公开亮相 静态评测观致3轿车
内饰做工精细 影音娱乐系统酷似PAD
观致3采用了无钥匙进入系统,车门做工细腻,不存在自主车型上的缝隙不均匀问题,车门开关声音厚重有力。车内整体内饰风格偏稳重,但又不乏年轻人的活力。内饰采用了更多的高档车上使用的皮质软包材料,用料考究,细节做工完全可以和大众新速腾PK。
进入车内最显眼的莫过于中控台的8英寸车载信息娱乐系统触摸屏,类似于苹果的IPAD MINI,只有开关音量调节、HOME两个按键,操控上也采用了类似苹果的滑动式风格,触感较好,响应快,使用起来尚可,并不会给人使用不便、烦躁的感觉,非常方便。这套系统采用了四边隐藏式界面,只要使用双指,触及滑动屏幕左右及上下边,即可进入相应的车内信息、导航、音乐、车联网等界面。如果用单指操作屏幕,则是在页面上的移动,与切换菜单并不冲突。
值得欣慰的是,这套系统是完全由观致公司自行研发,并将全系配备在观致3的车型上。左下角的观致LOGO实则是一个光线感应器,可以根据车内光线自动调整屏幕亮度。挡把下端还设有IPHONE的直插座,可导出手机中的歌曲。
除了在中控显示屏上,仪表盘行车电脑上也可以显示导航、音乐信息、车辆信息,通过方向盘转向灯杆上的按键进行切换。仪表盘风格简单,没有繁琐的装饰,并有单独的ECO显示表,精确控制节油的信息。缝线真皮方向盘手感细腻,握感良好,上面有定速巡航、蓝牙、音响控制按键。
空调采用了前排左右双温区自动空调,同时后排设有可调的出风口。变速器排挡杆的设计较为中庸和传统,且没有设计S挡,自动变速器采用与福克斯相同的6速双离合手自一体变速器,手动变速器方面,将提供一款6速手动变速器。变速器后是发动机一键启动、ESC电子稳定控制系统和发动机节油自动启停系统,都是时下非常主流的配置。
2017年6月23日
跟“跨界”杠上了 试观致3 GT 1.6TDCT
◆它真长高了不少
GT是英语Grang Touring的字头缩写,本来的意思是过去贵族出游用的豪华马车,而慢慢就演变成了高性能跑车的代名词,可是我们今天试驾的这个“GT”只是对普通版车型进行了一些加装并且对车身进行了升高,除此之外观致3GT与普通版车型基本无异。
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◆内饰设计简约大气
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◆满足正常驾驶需求
这台发动机的动力表现总体来说基本够用,但是由于最大扭矩输出的爆发...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月25日
整体造型稳重大气 车展细节实拍观致 3 观致这个颇具神秘色彩的新品牌终于在今年上海车展上首次与国人见面了。旗下首款产品观致3定位于国内竞争最为激烈的紧凑型车市场。对于品牌相当看重的的国内市场对它有着怎样的接纳程度现在还不得而知,但就车型本身来说,在设计和做工等细节方面,的确体现出了这个全新品牌该有的诚意。
编者小结:对于观致来说,首先要做到的就是扩展在全球范围内的知名度。尤其在国内市场,大多数国人在买车之前,最为看重的还是品牌...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月16日
超于同级对手的势头 测观致3五门版1.6T 观致3五门版车型上市已有半年多的时间,起初多数人对观致这个品牌还很陌生,不过时至今日它以被逐渐熟知,而其最令人感兴趣的是它的背景以及所搭载的1.6T+6速DCT双离合变速系统的组合,今天我们评测的主角就是它-观致3五门版,实际驾驶起来如何?加速性能如何?别急,接下来我们一起细致的感受下。
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总结:观致3五门版在多方面的表现很像德系车的风...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月29日
表现良好!全面测试2014款观致3致臻型 观致,自公司成立之初便承载了众多市场的厚望,然而其首款车型观致3上市至今已半年有余,市场表现可谓不尽人意。那么,究竟是车型本身的原因还是由于定价不合理或其它因素造成的呢?今天我们借助这款观致顶配的试驾车,在全面体验观致3风采的同时,为您带来简单的分析。
观致3 2014款 1.6T DCT 致臻型 指导价: 11.99~16.79 万 品牌:观致
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