第一次国内公开亮相 静态评测观致3轿车
空间满足基本需求 座椅感觉舒适
座椅采用真皮材质,前后排座椅舒适度很高,软硬适中,没有太强的包裹感。前排均配备电动调节座椅,并且司机一侧带有记忆座椅功能。不过座椅侧面的部分塑料感较强,做工略显粗糙,上车的第一印象会因此受到影响。前后排均带有中央扶手,放下后排中央扶手后,还可通过与后备箱相连的开口拿取行李物品。后排座椅带有中央头枕,由于观致3车身较宽,所以中央座椅也相对舒适。
空间方面,观致能满足常人的空间需求,但如果想坐得更舒适,似乎后排空间略显欠佳。身高1米86模特调整好座椅来到前排,头部有一拳的空间。再进入后排,腿部仅有一指空间,头部也只有两指的空间。后备箱的开口也不是很大,空间也并不算大,后备箱空间在座椅未放倒之前为450L,好在座椅可以4/6比例折叠放平,满足应急拉货需求。
【PS:由于模特身高较高,且前排调整到了最舒适的靠背角度,对于大部分乘客来说空间较充裕】
观致3轿车在中国上市发布时将有1.6升自然吸气和1.6L涡轮增压发动机可选,都配备了可变气门控制技术。自然吸气发动机输出功率为93千瓦,最大扭矩为155牛米;涡轮增压发动机输出功率为115千瓦,最大扭矩为210牛米。新车上市后,某些车型可选配自动启停系统。另外,观致汽车目前正在开发一款三缸1.2升涡轮增压发动机,期待未来能够搭载在观致3上。全车还配备了侧气帘和侧气囊。悬架方面,新车采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。
总结:观致3将在今年上海车展首发亮相,并将在年底上市,售价目前尚无定论,但竞争对手锁定大众新速腾。从我们的实际体验来看,观致3在车内用料和配置方面,相比现在的合资紧凑级车来说更有竞争优势,观致3整体上看,更有中级车的豪华感,如果定价合理,会赢得一部分市场。换句话说,如果观致3热卖,紧凑级车市场格局将会被重新定义,合资紧凑级车可能真的会为中国消费者进行变革。我们也从厂家了解到,观致3未来动力调校偏中和,略微有运动风格,定位30岁首次购车年轻人群,由于目前我们拿到的还是观致3的工程样车,最终量产配置方面可能还会有所出入,期待观致3量产车型的最终驾控体验。
2015年2月8日
追求多元生活乐趣 试观致3都市SUV1.6T 都市的喧嚣与繁华,承载着每个人缤纷而多样的生活,然而久居于此,偶尔也会渴望城郊的简单与宁静。若专为偶尔出行的周末购置一辆SUV,日常城市生活中便无法享受到轿车般出色的燃油经济性与驾驶乐趣。或许,可以来体验一下观致3都市SUV 1.6T,它的诞生源自于对都市消费者多样生活需求的细腻洞察和准确把握,是一辆结合了“轿车”与“SUV”特性的高品质“都市SUV”车型。在平坦的城市道路之中,它能让驾驶乐趣如影随行;在出游的城郊道路上,也能让灵活的多功能性常伴左右。加之个性的造型设计、Euro NCA...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月26日
点火、起步,走着瞧!试驾观致3五门版 在观致3上市的7个月之后,观致3五门版也正式上市了,虽然11.99万元-17.19万元的定价与之前上市的三厢车售价区间相仿,但是还是被人们冠以价格虚高的头衔,到底观致3五门版何德何能可以卖这么高的一个售价呢?带着这个疑问我也去试驾了一下这款车。上车后的第一感受就是有种似曾相识的感觉,熟悉的方向盘布局,熟悉的大灯开关以及车内的整体布局对我这么一个大众车主来说,一切的一切都不陌生。废话不说,点火、起步,咱们走着瞧!
外观:沿袭家族风格 融入年轻元素
内饰:布局中规中矩 黑色内饰增加运...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月25日
向合资热卖紧凑款发起进攻 实拍观致3
说起“观致”这个新成立品牌,还是有许多人很陌生,大多数人第一反应是我到网上查查?或者说是奇瑞的?其实,严格来说观致是奇瑞的不太严谨,而是奇瑞汽车有限公司与以色列集团按照50:50的股比投资成立的合资企业,而今天我们实拍的这款观致3就是该公司推出的首款车型,是一家独立合资汽车企业,品牌为观致,英文名称为Qoros,该品牌研发中心在上海,生产基地就在苏州常熟。观致3于2013年广州车展正式发布上市,该车定位于A+级别的紧凑型车,有1.6L和1.6T两款动力,配备6速手动/6速双离合变速器,售...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月13日
有着怎样的特色?观致3未来之前景分析 】“这世界还需要一家新的汽车公司吗?”这是一句曾经出现在观致官网上的广告语,而我们更关心的是它将会给出世人怎样的答案。观致,一个对于国内消费者而言,是一个陌生的国际化中高端轿车品牌。如今旗下的第一款量产车型观致3轿车也已问世。它是否能给世人一个靠谱的选择,有着怎样的特色,上市后又有着怎样的市场表现?
● 让我们简单了解观致品牌
成立于2007年的观致汽车目前在德国慕尼黑、奥地利格拉兹和上海拥有设计和研发中心、制造工厂位于江苏常熟,年产量预计达到15万辆左右。观致第一...
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