上海车展发布 体验广汽本田全新理念S1
两年前，合资自主品牌敲锣密鼓来势汹汹，人们开始意识到原本只有自主、合资和进口品牌的市场格局即将被打破。用接近自主的价格买具有合资品质的车型，看上去很美，仿佛一个崭新的时代即将来临。作为首批拓荒者，广汽本田理念S1在2011年就进入市场接受检验。从它的销售来看，市场表现尚算让人满意，“合资自主”带来的高性价比特点看来还是得到不少消费者的青睐。当然，如果可以对不伦不类的外观进行修改，认知度能进一步提高的话，我相信它的销量还会有更好的表现，而担当起这个重任的将会是今次在上海车展上发布的全新理念S1。
如今，当初的“吃螃蟹者”已经到了产品更新换代的周期。在上海车展，全新理念S1正式发布，并开始接受预订，预计今年5月份上市。经过两年的摸索，它是否挣够了经验，有多大的变化？这是我此行的期待。
◆ 全新理念S1外观介绍
对一款小型车来说，卖相好看与否非常重要，在这个级别的用户购买需求里，它被看重的比例甚至超过了性能和经济性。现款理念S1最受争议的地方正是外观，过于明显借鉴了思迪的设计，让大家心里多少有点介意。毕竟谁都希望自己的车时尚大气，能得到周围人的赞许，而不是被拿来“开玩笑”。
名义上全新理念S1只是中期改款车型，或许是有了前车之鉴，可以看到它的外观设计有推倒重建的味道。全新的前脸造型和现款截然不同，从上往下开始数，前大灯、前格栅、下包围以及雾灯面板均进行了改动，整体视觉效果更大气。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车身尺寸/车型 | 全新理念S1豪华型 | 赛欧（三厢） | 欧朗 | 瑞纳（三厢） |
| 长度（mm） | 4460 | 4249 | 4485 | 4340 |
| 宽度（mm） | 1690 | 1690 | 1660 | 1700 |
| 高度（mm） | 1505 | 1503 | 1465 | 1460 |
| 轴距（mm） | 2450 | 2465 | 2525 | 2570 |
全新理念S1的车身尺寸因车型而异，其中舒适型为4460×1690×1495（mm），运动型、豪华型由于有鲨鱼鳍天线，因此比舒适型高了10mm，它们的轴距均为2450mm。与现款相比，它的车身长度增加了40mm。在同级别车型里，全新理念S1没有特别突出的表现，轴距更是在此次对比中垫底。看到这里，大家自然就想到它的乘坐空间，这个待会就揭晓。
全新理念S1的侧身延续了现款的设计，线条勾勒如出一辙，从前大灯贯穿门把手，直至尾灯的腰线犀利依旧。与现款的低配车型采用14寸轮毂不同，全新理念S1全系标配了15寸轮毂。不过各款车型的轮胎规格以及轮毂材质有所不同，看得出厂家在成本上还是有所保留。
它的外观变化可谓彻头彻尾，似乎要让人们彻底忘记思迪。后备厢盖上的镀铬饰条、LED尾灯以及全新设计的后包围，都提高了整车的档次感。比起现款的圆润造型，全新理念S1无疑更硬朗、动感。
