运动又很舒适 试驾2013款雷克萨斯RX27
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2013/5/19 16:54:00
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动力及试驾篇:动力响应迅速 平顺性出色
2013款RX270采用了直列4缸2.7升发动机,应用双VVT-i技术。虽然不是V6发动机,但也不能小看它。在实际驾驶过程中,能明显感到这款发动机的动力还是比较强劲的,油门响应迅速,急加速时的平顺性也表现很好。对于城市中驾驶,这款动力配置完全够用。
2013款雷克萨斯RX270
2013款RX270由于拥有了更紧凑的发动机结构、更轻重量及更小排量,所以在燃油经济性方便的表现也较为突出,而且新款RX270也很符合当今的环保潮流。
2013款雷克萨斯RX270
2013款雷克萨斯RX270
采用6速手自一体变速箱,虽然相比同级对手有所差距,但是在精密的调教下RX270,所反应给驾驶者的感受非常直观,几乎较难察觉每次的换挡过程所带来的顿挫感。
2013款雷克萨斯RX270
在试驾过程中,我将档杆横拨,从D档位置向左拨动后,随着对换档转速的控制,这台2.7升发动机明显要比正常挡位表现得给力了很多。随着前轮的飞快旋转,速度指针很快冲破速度表上120公里/小时。马力强劲的大排量发动机往往会在日常使用中显得有些精力过剩,而如果仅仅只是要应对城市及一般路况时,那么这台2.7升的发动机加6速手/自动一体变速器的组合,可以说足够出色的来完成我们日常驾驶需求。
2013款雷克萨斯RX270
2013款雷克萨斯RX270
在操控方面,采用轿车式独立悬架的新款RX270保持了以往的高舒适性,底盘调校偏软,减震过滤的能力很强,在任何路面上行驶,都让驾驶者感到车内乘坐很享受。
2012年7月4日
环保派 体验入门豪华SUV雷克萨斯RX270
雷克萨斯RX车型是09年引入国内市场的,目前这款最新的2012款RX 270仍然属于第三代RX车型,只不过它的前脸部分相比老款有明显变化,很容易让人误以为这是一款全新换代产品。实际上,这款车是2011款RX的小改款。
能逐渐做出自己的特点,对于从模仿起步的日本车来说,是个不小的进步。雷克萨斯RX 270这次小改款最显著的变化就是引入家族式脸谱。除了RX车型以外,纺锤形进气格栅还运用在新款的LX,ES等车型上。这也能看出雷克萨斯正在重点打造自己的独特印记。长远来看,雷克萨斯的...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月17日
混合动力省油省力 试驾雷克萨斯RX450h 在此次雷克萨斯全系试驾会上,比较遗憾的是没有即将上市的CT200h车型。不过我却找到了一辆混合动力车型中最有代表性的一款车,因为它是雷克萨斯第一款混合动力车型,是在混合动力方面获得最多专利的一款车型,达到264个,也是雷克萨斯品牌销量最多的一款混合动力车型,累计达到206100辆,占据了雷克萨斯混合动力销量的2/3(以上数据来源于雷克萨斯官方培训PPT)。所以在这次试驾会中我选择我RX450h作为试驾车辆,也算为将来试驾CT200h的文章提供序言吧。
虽说汽车尾气排放是污染的最大元凶...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月9日
匠人进攻 美国实测雷克萨斯全新RX450h 在雷克萨斯这个品牌的SUV历史中,RX车型无疑占据着极其重要的地位。将精致工艺与匠人精神融入粗狂的SUV车型无疑是对雷克萨斯的一大挑战。然而就在1993年的一次高管会议上,雷克萨斯开始构思这类豪华型SUV,并最终奠定了RX车型的开发思路。这一创新型的产品将集合豪华轿车的卓越驾乘表现和SUV的特性。如今,第四代RX车型来到我们面前。开发之处所既定的目标并未改变,而现在的它,将变得更加豪华、更加动感、更加宽大。进击的不止是巨人,也可以是匠人。
开篇中已经提及,雷克萨斯开始构思这...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月4日
SUV同样环保 试驾2010款雷克萨斯RX450h SUV似乎天生就有着一种迷人的魅力,高人一等的驾驶感受和更强的通过性使它成为了21世纪最受追捧的车型。为了提高驾驶舒适性,H型底盘让位给了承载式车身,钢板弹簧被连杆结构所取代,而为了降低油耗,避免被骂做蚕食地球资源的败类,各大车厂又争相开发了最具环保价值的混合动力版SUV,这其中销量最为出色的就是雷克萨斯RX系列混动车型了,而我们此次试驾的就是这个车型最新的2010款RX450H。
雷克萨斯RX450h
● 神奇的RX
虽然在国内市场上,由于RX,特别是混动版RX高高在上的价格,...
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