实用＋精致 实测新风神S30 1.5L尊贵版

测试：更加期待1.5L发动机表现

百公里加速（湿地）：
 

　　毫不抢眼的输出数据注定新S30并不是以动力见长的车型，幸好这台手动挡车型让我们在起步中获得了足够多的宽容度，在四千转左右起步，此时能够获得最大的扭力，伴随着前轮短暂的响胎，整个一挡的加速力道还是十分充足。较长的换挡行程也损失了一些换挡时间，最终百公里的加速成绩为13.63秒。

百公里制动（湿地）：
 

　　新S30采用前后盘式制动，而且刹车踏板不会太软，在紧急制动中让人放心，最终的成绩为42.06米。

噪音测试：
 

　　在高转速下，新S30的发动机噪音比较明显，就总体来说，新S30的噪音问题也是非常突出，虽然可以看出隔音的处理都很到位，但发动机的噪音实在是太明显，因此影响最终的表现。

总结：
 

　　提起自主品牌，或许身边依然会有不少人难免牢骚一顿，似乎伴随着各种各样小问题的车型无法与“省心”沾边，因此东风风神新S30此类依托优秀车型打造出来的新款车型优势无疑十分明显，虽然缺乏轰动的亮点，但成熟的品质却是让人动心的最大理由。新S30在价格上有着一定的优势，而且全新的外观设计也更加符合大众的审美需求，这样一款看似平庸无亮点的车型却有着不俗的综合实力，它总能在细节之处打动你，如此细水长流的感受才是真真正正过日子的生活方式。