自动驾驭优于手动!东风风神S30试驾篇
东风风神S30造型由东风联手国际汽车设计大师乔治亚罗倾力设计,车身工程由东风技术中心与IDG(意大利设计)联合设计开发。看到这些描述之后我想很多人都会很想深层次的了解这款自主品牌车型,中华网的编辑此次分别试驾了自动、手动车型,下面将为您注意点评。
外观感受
第一眼看到车头部的外观,最为醒目的就是那夸张的“大嘴”造型进气格栅,些许是考虑到了“嘴部”设计的过于宽大,在前进气格栅上增加了横条的镀铬装饰。发动机舱盖的钣金造型有一点克莱斯勒博锐的味道,丰富了车头的层级感。前大灯的造型设计很有些雪佛兰景程的神韵,值得一提的是,在大灯上看到了透镜,这个实在自主品牌车型中所极为少见的。前雾灯的设计是一个亮点,从视觉上将车头的线条拉宽,让车子给人一种宽大的感觉。并且造型的设计很有新意;尺寸上面也是些赶超前大灯。
车辆侧身腰线十分醒目,不仅表现出了侧面的立体感,而且前低后高的走势显得更加运动。车门的拉手是追求简洁的风格,但是看上去有些单薄之感。车辆C柱的造型有别于一般的三厢车,第一眼看上去有些异样,但是其所带来的实惠就是后排乘客的头部空间。
2010年10月28日
20项细节提升:试驾2011款东风风神S30
【引言】没有急切地扩大产品线,东风风神凭借S30和H30两款车型来打拼紧凑级市场,在自主品牌阵营中,靠舒适性与实用性的突出特点让这两位自主品牌中的后起之秀很快得到了市场认可。尤其是风神S30,其三厢设计与舒适的后排空间非常符合注重性价比的家庭用户青睐。在经过了一年多的市场考验后,集合了多项改进策略的风神S30率先推出了2011款车型,小改款的风神S30在之前的基础上进行了多达20项的细节优化,而价格方面则维持原状,这让它的市场竞争力得到了进一步提升。
外观:外观增加了碧玺棕色 细节变化...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月28日
大气/实用/性价比出众 试驾东风风神S30 “天将降大任于斯人也……”后面说什么只记得一大概其。不过觉得提起风神S30这个车,就是这个感觉。自降生之日起,它就身负重担。作为东风重返乘用车市场一款拳头产品,风神S30被厂家寄予了很高的期望。打造风神轿车品牌,拓展销售渠道这两项任务似乎比多卖几千辆车更为重要。当然,较高的性价比依然能为风神S30打开区域市场提供强有力的支持,这也是自主品牌的最大优势。
鉴于东风集团与PSA集团长期合作打下的良好基础,风神S30的主要技术部分选择了“拿来主义”,例如我们熟悉的1.6发动机、5速手动变速...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月7日
外观大气注重细节 东风风神S30静态体验
刚刚下线的东风新车-风神S30还未上市就吸引了众多的关注,对于消费者而言无疑是想要在第一时间详细的了解这款新车的诸多细节与品质。作为自主品牌,东风风神S30的1.6L排量也非常符合时下市场的要求,下面就随着我们的详细图文介绍,来一起看看这款全新自主家轿的做工质量到底有哪些亮点吧。
一、外观部分
风神S30的前脸显得非常大气,前进气格栅有镀铬亮边设计并被放大了很多。大量采用锐角设计的前大灯令其更显炯炯有神。仔细观察,可以发现大灯与前盖的密封并不完美,尤其是与前盖处的缝隙最大,相比下部接...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月27日
外观/内饰变化 试驾2011款东风风神S30 东风风神S30自上市以来凭借其独特的外形设计、实在的品质在自主中级车市场占领了一席之地。如今这块竞争激烈的市场中,如何在保有自己战略领地的同时更多的占有市场份额,取得更好的成绩成了摆在厂商面前的一大难题。现在的消费者对产品综合品质的要求绝不止停留在前几年那个水平。所以对车型进行不断的“进化”就显得尤为的重要了。厂家表示此次2011款东风风神S30的“进化”项目总共包括20项,到底此次改款风神S30会有哪些表现呢?让我们一起来看一看。
◆2011款东风风神S30具体变化
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