外观硬朗配置小幅提升 实拍2013款途观
新款途观的内饰并没有发生多少变化,只是在功能键的细节处做一些改动,从方向盘、仪表盘、液晶显示、出风口等布局,包括材质应用均与老款设计一样。不过在方向盘后部加入了换挡拨片,并且空调控制面板也小改了下布局。
在配置方面虽然标配的是黑色,但同时也提供米色和棕色作为内饰的选装装备,而中控台按键与旋钮则采用了镀铬装饰设计。ESP车身稳定系统、氙气大灯、EPB电子驻车制动系统、胎压监测系统都成为了标准配置,高配车型还提供了丹拿音响。
全新途观在动力方面与旧款相比变化不大,也是分别搭载两款1.8TSI和2.0TSI的发动机供选择。前者的额定功率为118千瓦,最大扭矩为250牛·米,最高时速为192公里/小时;后者的额定功率为147千瓦,最大扭矩为280牛·米,最高时速为202公里/小时。与发动机匹配的是6速Tiptronic手自一体变速箱或6速手动变速箱。
编者总结:面对福特翼虎的强势猛攻,2013款的年款途观也算做出了一次很好的回击,而改款的推出可以有效的吸引一部分消费者的注意,大众应对国内市场的反应速度还是非常快的。
2010年5月22日
试驾途观 通过性自动泊车是亮点附视频
上海大众途观从2009年末就成为消费者最为关心的一款SUV。在此我们先抛开它在上市后因供货不足,而导致经销商加价、买家一车难求的局面不谈。单就途观车款产品本身所配备的4驱系统以及同级别车型中绝无仅有的“自动泊车”,这两个领先技术向大家进行一下介绍。
我们将会通过斜坡驼峰的攀爬以及“炮弹坑”的两个简单科目,向您介绍途观的4motion四驱系统。此外还会模一次“无人驾驶”状态下的倒车入库。
第一部分 关于途观4motion系统的简单介绍
途观的所搭载的4motion四驱系...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月30日
全新的旅程 试2013款途观2.0TSI旗舰版
此次上市的2013款途观除了在外观上做了改动,配置方面也进行了升级,不过在动力方面它没有变化。在本次试驾活动中,我们试驾了2013款途观2.0TSI自动四驱旗舰版,为顶配车型,下面我们不妨通过它来看看2013款途观的表现。
● 2013款途观外观介绍
途观 2013款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
2013款途观车身尺寸对比
车型
2013款途观
本田CR-V
翼虎
长度(mm)
4506
4550
4524
宽...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月20日
重要的80毫米 上海大众Tiguan途观感受 国产Tiguan途观终于来了,长期被日韩系产品所占领的20-30万元的SUV市场终于又迎来一位重量级选手。参加完试车活动之后,我发现关于此前关于途观的所有预期都被证实了,熟悉的平台、熟悉的内装、熟悉的动力传动系统带来的都是意料之中的驾乘感受。然而,正是这些看似熟悉的感受确正是过去市场中所不曾提供的。而且更为重要的是,作为首款针对中国市场加长轴距的SUV车型,途观成功的将自己的过去的劣势转化为优势。
外观变化:双横向进气格栅、众多金属质感装饰
关于途观的外观,似乎无需多费笔墨介绍...
查看全文>> 更多相关>>2021年5月16日
智能、豪华 上汽大众新款途观L家族官图 近日小编获得了上汽大众新款途观L、新款途观L PHEV的官图,新车采用与海外版相同的外观设计,内饰则进行了本土化改进。动力方面,新款途观L家族继续搭载1.4T、2.0T高低功率以及1.4T插电混动系统,上市后将竞争大众探岳家族、别克昂科威家族、吉利星越L等车型。
新款途观燃油版L前脸与途观X保持一致,LED大灯组造型更加修长,日行灯改为双L样式,贯穿式保险杠两侧加入C字型镀铬装饰,PHEV车型还加入竖置日行灯。新车侧面和尾部变化不大,尾灯组内部结构有小幅调整,下方...
查看全文>> 更多相关>>